Concurrent in het lange Duitse D-segment, de nieuwe generatie van de Peugeot 508 bestelwagen haalt zijn inspiratie uit de wereld van shooting brakes. Wedden op een laag en dynamisch silhouet, een scherpe stijl en een atletische elegantie, om een segment te bereiken dat alleen al in Europa een miljoen en vierhonderdduizend eenheden per jaar waard is.
Om te profiteren van het feit dat, ondanks de groei van SUV's, één op de drie verkochte voertuigen in dit segment een pauze is, zet de nieuwe 508 SW in op een hoogte die vergelijkbaar is met die van de sedan (1,42 m), met andere woorden , bijna 6 cm minder dan de vorige generatie, met een lengte van 4,78 m (+3 cm dan de sedan), geaccentueerd door een lage, langgerekte daklijn.
Naast een bevestigende voorkant, mede dankzij de aanwezigheid van Full LED-optiek en een verticale visuele signatuur, ook in LED, details zoals de niet-omlijste deuren, banden die de wielkasten perfect willen vullen en het uiteinde van de dakantenne, vervangen door een zeefdrukbehandeling.
Aan de achterzijde driedimensionale Full LED-verlichting, twee dubbele chromen uitlaten en een achterklep, die gemotoriseerd kan worden.
Met een inhoud van 530 l tot aan de uitschuifbare plank (-30 l dan in de vorige generatie), heeft de bagageruimte een lagere vloer (-6 cm) en breder (2,4 cm) dan de salon, naast een 2 /3-1/3 neerklapbare achterbank, met Magic Flat-functie, waardoor de beschikbare inhoud tot 1780 l kan worden verhoogd.
VOLG ONS OP YOUTUBE Abonneer je op ons kanaal
Meer comfort en kwaliteit
Binnenin de cabine, de nieuwste herinterpretatie van de bekende Peugeot iCockpit, met een compact met leer bekleed stuur, bekleding in carbon of natuurlijk hout, afhankelijk van het uitrustingsniveau, en een automatische transmissie met elektrische impulscontrole.
Verder zijn er omhullende en ergonomische AGR-gecertificeerde voorstoelen en vijf multipoint-massageprogramma's, naast bekleding in Alcantara of Nappaleder, verschillende opbergruimtes en, op de achterbank, stoelen met een rugleuning van 27 graden voor meer comfort — Dit wordt ook gegarandeerd door een interne verhoging van 4 cm in hoogte, evenals de opname van een panoramisch zonnedak met een groot glasoppervlak.
Meer rijhulpmiddelen
Wat betreft de uitrusting, naast een door FOCAL ontwikkeld hifi-geluidssysteem, een breed scala aan geavanceerde rijhulpmiddelen, waarvan sommige nieuw zijn in het assortiment van de fabrikant, zoals het nachtzichtsysteem, Adaptive Cruise Bediening met Stop&Go-functie (met EAT8 automatische versnellingsbak), assistentie bij rijstrookonderhoud, Full Park Assist, Full LED-koplampen met statische verlichting in bochten en achterlichten met adaptieve lichtintensiteit.Rijden "uniek en instinctief"
De nieuwe Peugeot 508 SW belooft het beste in de knowhow van de ingenieurs van PSA Group, maar ook "de juiste balans tussen dynamiek, comfort en veiligheid". vorige generatie.
Naast deze optie is de versterkte carrosserie gelast met 24 m structurele lijm, een gefilterde voorste wieg en een onafhankelijke meerarmige achterwielophanging, met variabele en gestuurde demping (standaard op GT-versies), naast de veralgemening van de nieuwe achttraps automatische versnellingsbak.
Benzine en Diesel... en een hybride op komst
Als motoren, twee versies van dezelfde 1.6 PureTech-benzine, met 180 en 225 pk, plus nog vier dieselvoorstellen: 1.5 BlueHDi van 130 pk met handgeschakelde zesversnellingsbak en acht automatische versnellingsbak, en 2.0 BlueHDi van 160 en 180 pk, beide met geldautomaat. Ze zijn allemaal al goedgekeurd volgens de Euro 6.2 TEMP-norm, hoewel deze pas echt in januari 2020 van kracht wordt, en met een CO2-uitstoot die, de fabrikant garandeert, best in class is en al in overeenstemming met het WLTP-protocol.Voor de tweede helft van 2019 staat de introductie van een Plug-In Hybrid benzineversie al gepland, met een autonomie in 100% elektrische modus van 50 km.
Peugeot 508 SW arriveert in januari
De nieuwe Peugeot 508 SW, die net als de sedan wordt geproduceerd in de fabriek van Mulhouse in Frankrijk, zal officieel worden onthuld op de volgende Autosalon van Parijs in oktober, gevolgd door de start van de marketing in Europa, gepland voor januari 2019.