"Kies een baan die je leuk vindt, en je hoeft geen dag in je leven te werken." Wie zei dat deze enormiteit was Confucius, een prominente filosoof uit het oude China.
Ik moet bekennen dat ik niet wist wie hij was, maar ik ging op zoek. Als de «kunstenaar» nog zou leven, zou ik naar hem toe gaan voor een praatje... Ik hou ervan om filosofen en schrijvers op te graven, weet je nog? - onthoud hier.
Nou dan. Ik doe wat ik leuk vind, dat is waar. Maar hier bij Razão Automóvel gaan we verder dan de rode lijn met alles wat we voorbereiden op 2018. Of je het nu leuk vindt of niet, het is werk en soms is het ook (veel) vermoeiend. YouTube-kanaal, de nieuwste evolutie van ons portaal (meer functies en betere navigatie) en nog betere inhoud - naast ander nieuws dat we later zullen onthullen.
De prijs die hiervoor betaald moet worden? Slapeloze nachten en een Honda Civic Type-R FK8 voor mijn huis geparkeerd. Het is een marteling, geloof me...
De moeite heeft zijn vruchten afgeworpen, bezoek onze homepage. Kwaliteitsartikelen, deels uniek, zonder clickbait en met veel inhoud. fronten. En alles wat artikelen zijn met ondersteuning van de merken hebben deze vermelding. Trouwens... ken je de Hyundai Space al?
2017 was echt een goed jaar voor ons en een deel van dat succes is te danken aan uw dagelijkse bezoeken - bedankt vanaf de onderkant van het carter!
Over 2017...
Kortom, dit jaar was het hoogtepunt van een avontuur dat 5 jaar geleden begon, we waren gewoon een vriendengroep met goede bedoelingen.
Tegenwoordig zijn we meer dan dat: we zijn een van de meest bezochte autoportalen van het land, we zijn vaste leden van Auto van het Jaar in Portugal en van Wereldauto van het Jaar — naast de beste nationale en internationale publicaties. Onze passie voor auto's heeft geleid tot een land waarvan ons altijd is verteld dat het "te klein" is. Het is niet!
Gelukkig zijn het niet allemaal tegenslagen geweest. We hebben de steun gehad van alle merken in Portugal, die ons op een volledig transparante manier vertrouwen om hun producten te analyseren - het kan niet anders.
In de loop der jaren hebben we ook vertrouwd op het wijze advies van journalisten van andere media (sommige van hen zijn onze concurrenten), die ons werk bewonderen op dezelfde manier waarop we zijn opgegroeid om het werk van velen van hen te bewonderen. En we hebben vooral op jou gerekend!
We willen dat je weet dat we het allemaal doen. - van alles! — , om de Automobile Reason verder te laten groeien. Ook als daarvoor de auto waar we al maanden van dromen te rijden, langer voor de deur van ons huis of kantoor moet staan dan we zouden willen.
Rustig maar... de Honda Civic Type-R FK8 heeft veel gelopen
Ik ga mezelf wijden aan het schrijven van de Honda Civic Type-R FK8-proefversie op dezelfde manier als ik mezelf wijdde aan het schrijven van de premium Volvo XC40, de eerlijke Dacia Duster, de opwindende Hyundai i30 N of de bekende (wat een grap...) SEAT Leon ST Cupra. Hier staan nog meer voorbeelden. Maar het is nog niet vandaag dat ik het Type-R-essay ga publiceren...
Omdat de dagen intens werk waren, stond ik om drie uur 's nachts op en reed de Civic Type-R naar een van de beste en mooiste wegen van het land: Serra da Arrábida.
De volgende dag, nog steeds moe van de week, ging ik op uitnodiging van een van onze lezers naar São Martinho do Porto. Objectief? Een ontmoeting tussen de eerste en de laatste generatie van de Honda Civic Type-R. EK9 neemt het op tegen de FK8. Het was gewoon episch!
Op die dag moeten de aandelen van Galp omhooggeschoten zijn, dat was niet het aantal keren dat we onze Type-R's moesten voorzien van liters verlangen om te lopen.
De moeite waard. Het was een van die dagen die de "zware dagen" de moeite waard maken.
Na de YouTube-shoot was er nog tijd om te relaxen en over auto's te praten. Niet gehaast. Ook omdat we volgend jaar meer van dit soort momenten willen. Misschien met jou en je auto...
Bedankt dat je deel blijft uitmaken van deze reis. Mooie rondingen!
