De Lamborghini Aventador S ontmoette deze week in Genève de eerste updates sinds hij in 2011 werd gelanceerd.
Zes jaar na de presentatie van de Aventador op de Autosalon van Genève is de supersportwagen uit Sant’Agata Bolognese terug. Naast de esthetiek die aan veranderingen onderhevig was, is er nieuws op het gebied van mechanica en technologie.
Wat de atmosferische V12-motor betreft, laat het nieuwe elektronische beheer het vermogen stijgen tot 740 pk (+40 pk). Ook het maximum toerental steeg van 8250 tpm naar 8400 tpm. Nog steeds in het hoofdstuk van mechanische aanpassingen, zou het nieuwe uitlaatsysteem (20% lichter) ook een deel van de verantwoordelijkheid voor deze waarden moeten hebben, met een nog meer intimiderend "snurken".
Ondanks het toegenomen vermogen blijven de prestaties op hetzelfde niveau als de voorganger. Houd de desillusie in bedwang, want ze zijn niettemin donderend. Acceleratie van 0-100 km/u duurt slechts 2,9 seconden, 8,8 tot 200 km/u en de topsnelheid is 350 km/u.
LIVEBLOG: Volg de Autosalon van Genève hier live
Telkens als de bestuurder zijn ogen van de weg kan houden, beschikt hij over een middenconsole met een nieuw infotainmentsysteem dat compatibel is met Apple CarPlay en Android Auto.
Omdat vermogen niet alles is, werd er ook aan de aerodynamica gewerkt. Sommige van de aerodynamische oplossingen in de SV-versie (Super Veloce) werden overgedragen aan deze "nieuwe" Lamborghini Aventador S. Vergeleken met zijn voorganger genereert de Aventador S nu 130% meer neerwaartse druk op de vooras en 40% meer op de achteras. Klaar voor nog 4 jaar? Het lijkt zo.
