De nieuwe Volkswagen T-Roc, die vandaag in Duitsland wordt gepresenteerd, is zeer waarschijnlijk het belangrijkste model in de geschiedenis van de Portugese auto-industrie. Het is het eerste grootschalige model geproduceerd door Autoeuropa en het eerste Volkswagen-model met een MQB-platform (platform dat wordt gebruikt door alle compacte modellen van de VW-groep) dat op nationale bodem wordt geproduceerd.
Qua actieradius scoort de nieuwe Volkswagen T-Roc onder de Volkswagen Tiguan en krijgt hij een jonger en avontuurlijker karakter. Deze houding is zichtbaar in de meer dramatische vormen van de carrosserie, met een profiel "halverwege" tussen een SUV en een Coupé (Volkswagen noemt het CUV).
De voorkant wordt gedomineerd door een grote zeshoekige grille die is ontworpen om te integreren met de koplampen.
Om het koetswerkprofiel verder te markeren, is het mogelijk om te kiezen voor een koetswerk in twee tinten, waarbij het dak configureerbaar is in vier kleuren: Deep Black, Pure White Uni, Black Oak en Brown Metallic.
Binnenin zie je deze jongere en sportievere houding ook terug. Naast de aanwezigheid van de meest recente snufjes van de Volkswagen Groep, namelijk het 100% digitale display (Active Info Display) en het Discovery Pro infotainmentsysteem met gebarencontrolesysteem (8 inch). Een 6,5-inch scherm zal standaard beschikbaar zijn. Let op het gebruik van noten in dezelfde kleur als de carrosserie, het resultaat is goed te zien op de afbeeldingen.
Kleiner dan Tiguan
Zoals we eerder vermeldden, staat de Volkswagen T-Roc onder de Tiguan in het assortiment van de Duitse fabrikant, 252 mm korter dan de Tiguan.
Volkswagen T-Roc (2017)
Ondanks de beperkte afmetingen (4.234 meter lang) en de vorm van de carrosserie claimt Volkswagen de grootste bagageruimte in het segment: 445 liter (1290 liter met neergeklapte stoelen).
Volkswagen T-Roc-motoren
De Volkswagen T-Roc komt dit jaar op de Europese markt met een breed scala aan motoren. Zoals we al gevorderd waren, worden de motoren uit het Golf-gamma overgenomen - met uitzondering van een absoluut debuut (we komen eraan).
Aan de benzinemotorkant kunnen we rekenen op de 115 pk sterke 1.0 TSI-motor en de 150 pk sterke 1.5 TSI – de laatste verkrijgbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventraps DSG-automaat (dubbele koppeling), met of zonder 4Motion all- wiel aandrijf systeem. Het grote nieuws onder de TSI-motoren is het debuut van een nieuwe 2.0 TSI van 190 pk (alleen verkrijgbaar met DSG-7-versnellingsbak en 4Motion-systeem).
Aan de dieselkant vinden we aan het begin van het gamma de 115 pk sterke 1.6 TDI-motor (handgeschakelde versnellingsbak), gevolgd door de 150 pk sterke 2.0 TDI-motor (handgeschakelde versnellingsbak of DSG-7). Bovenaan de «voedselketen» van dieselmotoren vinden we nog een andere motor: een 2.0 TDI met 190 pk vermogen.
De nieuwe Volkswagen T-Roc zal al in september voor het eerst in het openbaar verschijnen op de Frankfurt Motor Show – lees hier meer.