Wat onderscheidt een «petrolhead» van de andere…?

Anonim

Vandaag brengt Ricardo Correia, een actieve "petrolhead" bij Razão Automóvel, ons dit diepgaande opinieartikel:

Het is met veel plezier en verwachting dat ik Razão Automóvel vrijwel sinds het begin volg, ik heb de evolutie en constante verbeteringen gezien die de pagina heeft ondergaan, en daarom kan ik mijn enorme plezier niet verbergen toen ik het voorstel ontving om een een tijdje geleden een opiniestuk voor deze "onze" site. Dat gezegd hebbende, bedankt voor de kans!

Ik ben een grote fan van alles wat vier wielen heeft, dus wees niet verrast door mijn onbevooroordeelde kijk op de autowereld. Als kind zetten mijn ouders me bijvoorbeeld altijd voor het raam om de auto's voorbij te zien rijden, zodat ze een paar uur rust konden hebben. Zodra niemand meer gelooft...

We

AMG-schijf

Waarom worden wij mensen van vlees en bloed verliefd op koolstof en aluminium? Wat maakt dat een stuk dat op de vuile manier met lawaai, hitte en veel kracht/cm2 is gesmeed, zo'n verlangen in ons wakker maakt? Als ik hierover praat, is het eerste dat in me opkomt om een tommy gun te pakken en direct naar de eerste bank te gaan die ik vind...

Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief

Wij PetrolHeads besteden uren aan het draaien van video's van records, races, ongelukken, we streven ernaar de best geïnformeerde jongens ter wereld te zijn. We ruilen uren plezier in voor uren in de garage en ondanks dit alles zijn auto's het laatste waar we aan denken voordat we in slaap vallen - in dromen is het niet eens goed om te praten!

1957 Ferrari 250 Testarossa (Chassis 0714TR) 06

Dit... dit is een passie! Een passie voor een kunst die alleen degenen die het hebben begrijpen.

Experts zeggen dat een object om kunst te zijn geen ander doel kan dienen dan dit. Nou... ik weet dat voor gewone chauffeurs de auto mensen en goederen van punt A naar punt B brengt, maar voor ons, chauffeurs, maakt de auto een circuit van punt A naar punt A en gaat door B, waarbij elke centimeter hiervan kunst maakt route.

Ons

Opel Corsa B

De auto is een van de zeldzame objecten waarmee we daadwerkelijk een emotionele band kunnen vormen. In feite is het geen connectie, het is een relatie. Onze auto is een verlengstuk van onszelf, het kenmerkt ons. Onze, vooral de eerste, is de grootste reisgenoot, avonturier (excuseer het cliché), of gewoon, zoals Jay Leno zei: “Het is onze auto, onze vrijheid. Het brengt ons naar de volgende stad. Oh meu deus! De meisjes in de volgende stad zijn zoveel heter dan in onze stad”.

Ondanks dat alles, is het onmogelijk om de onze niet leuk te vinden, het is onmogelijk om hem te parkeren en als we uitgaan, geef hem dan geen klopje van liefde en denk "Machine!". En zelfs als we een paar meter van de auto verwijderd zijn, kijken we nog eens terug om er zeker van te zijn dat alles in orde is, elke keer weer, zonder uitzondering.

Onze auto gaat nooit kapot, hij heeft zijn persoonlijkheid; we gaan hem geen gas geven, we gaan hem te drinken geven en hij gaat het ook niet repareren, hij gaat behandeld worden. Sommigen noemen deze personificatie een obsessie... idioten! Deze imitatie scheidt chauffeurs van chauffeurs, waar we gepassioneerd over zijn!

Ons

Lamborghini v12-motor

Beste medepiloten, met wat ik schrijf wil ik laten zien wat ons allemaal verenigt, onze passie. We zijn een vreemde soort, "geobsedeerd", maar voor mij, hoewel ik nog steeds niet begrijp waarom, is het alleen maar logisch dat we het volgen met een overgegeven ziel.

Laten we blijven ruzie maken, banden verbranden, bochten scheuren, voetgangers doen, marathons lopen voor de tv en 24 uur racen kijken en luisteren naar de "bazen" die zeggen dat we te veel tijd achter de auto doorbrengen (ze zeggen!). Laten we onze passie blijven leven!

P.S. Ondanks dat het uit een (groot) spel komt, is er een video die autopassie uitstraalt. Genieten van!

Tekst: Ricardo Correia

Lees verder