Als onderdeel van een samenwerking die een jaar geleden begon, ZITTING en de Beats door Dr. Dre twee gemaakt exclusieve versies van de SEAT Ibiza en Arona. Deze nieuwe versies hebben niet alleen een BeatsAudio eersteklas geluidssysteem , maar ook met unieke stijltonen.
Deze modellen zijn uitgerust met de volledig link systeem (MirrorLink, Android Auto en Apple CarPlay), de SEAT digitale cockpit en met BeatsAudio kenmerkende esthetische details op de stoelen, dorpels en achterklep. De SEAT Ibiza en Arona Beats zijn verkrijgbaar in een gloednieuwe kleur Magnetische technologie , waarbij de SEAT Arona Beats een tweekleurige body heeft toegevoegd.
Het premium geluidssysteem BeatsAudio omvat een achtkanaalsversterker met 300 W, digitale geluidsprocessor en zeven luidsprekers; twee tweeters op de A-stijlen en twee woofers op de voorportieren, twee breedspectrumluidsprekers achter en zelfs een subwoofer geïntegreerd in de ruimte waar het reservewiel zou staan.
Om meer te weten te komen over het BeatsAudio-geluidssysteem en de ontwikkeling van SEAT-audiosystemen, spraken we met Francesc Elias, directeur van de afdeling Geluid en Info-entertainment bij SEAT.
Reden Automovel (RA): Waarom heb je Beats gekozen als partner in dit project?
Francesc Elias (FE): Beats deelt veel van onze waarden. Het is ook een merk met het hoofdkantoor in Los Angeles, Californië, en we zijn ook in een stadsgebied. We delen hetzelfde concept van geluidskwaliteit en hebben dezelfde doelgroep.
Abonneer op onze nieuwsbrief
RA: Zijn de SEAT Arona Beats- en SEAT Ibiza Beats-luidsprekers hetzelfde?
FE: De componenten zijn hetzelfde op beide modellen, maar om dezelfde geluidskwaliteit te krijgen, moeten we de systemen verschillend kalibreren, afhankelijk van het model. Als je er even over nadenkt, produceert een speaker in de keuken een ander geluid dan een speaker in de woonkamer. Kortom, het verschil in geluid tussen de twee modellen is dit. Maar we werken er hard aan om de geluidskwaliteit hetzelfde te maken. Met de technologie die we vandaag beschikbaar hebben, kunnen we de geluidssystemen kalibreren om ze aan te passen aan de auto waarin ze worden geplaatst.
RA: Is het voldoende om goede luidsprekers te hebben voor goed geluid in een auto, of is het ook nodig dat de bouwkwaliteit van de auto goed is?
FE: Ja, er zijn verschillende factoren die de geluidskwaliteit in een auto beïnvloeden. Een auto is een zeer moeilijke ruimte. Alle materialen, de plaatsing van de componenten ... het knoeit allemaal met het geluid dat wordt geproduceerd. We werken als een team om de best mogelijke geluidskwaliteit te garanderen.
RA: Het interieurdesign van de auto heeft dus invloed op de geluidskwaliteit. Werkt jouw afdeling samen met de ontwerpafdeling? Op welk punt in het autoontwikkelingsproces grijpt u in?
FE: Ja, we werken heel vroeg in het ontwikkelingsproces van de auto samen met ontwerpers, vanaf het begin, omdat de plaatsing van de kolommen van cruciaal belang is, net als het interieur van het voertuig zelf. Zelfs het ontwerp van de roosters die de kolommen bedekken is belangrijk! Dus ja, we hebben al vroeg met de ontwerpafdeling samengewerkt, maar we blijven de ontwikkeling van de auto tot het einde van het proces altijd volgen.
RA: Je belangrijkste doel is om een zo natuurlijk mogelijk geluid te krijgen. Hoe lang duurt het om dit doel te bereiken bij het ontwikkelen van een nieuw model?
FE: Over het algemeen kost het ons ongeveer twee tot drie jaar om een auto te ontwikkelen. Rekening houdend met het feit dat we het proces vanaf het begin zijn begonnen en tot het einde hebben gevolgd, kunnen we zeggen dat het ons zo lang heeft gekost om het best mogelijke geluidssysteem te ontwikkelen. We zijn erg trots op ons team, alle mensen die bij dit proces betrokken zijn, werken samen om de best mogelijke geluidskwaliteit op onze modellen te garanderen.
Stedelijke mobiliteit
In Barcelona hadden we de gelegenheid om de eXS KickScooter, de SEAT elektrische scooter, te testen. Dit is een van de producten die het merk presenteert als onderdeel van zijn Easy Mobility-strategie. De SEAT eXS haalt een maximumsnelheid van 25 km/u en heeft een autonomie van 45 km.
RA: SEAT zal in de toekomst geëlektrificeerde modellen hebben. Wat verandert er in uw werk als we het hebben over hybride of 100% elektrische modellen?
FE: Wat betreft het geluidssysteem hebben we meer tijd nodig om dezelfde geluidskwaliteit te krijgen, omdat onze ervaring is met auto's met verbrandingsmotoren. In elektrische auto's hebben we in het begin natuurlijk minder geluid, maar het geluid dat we hebben is anders. We moeten er dus aan werken om dezelfde geluidskwaliteit te garanderen als bij modellen met verbrandingsmotoren.
RA: Wat kunnen we de komende jaren verwachten van autogeluidssystemen?
FE: De configuratie van de auto zal ongeveer hetzelfde zijn. Het verschil dat we kunnen anticiperen, van wat we zien in presentaties, heeft te maken met het audioformaat. We gaan meer met meerkanaalssystemen werken, ik denk dat dit het verschil zal zijn.
View this post on Instagram
Snelle vragen:
RA: Luister je graag naar muziek tijdens het rijden?
FE: Wie niet?
RA: Wat is je favoriete soort muziek om naar te luisteren in de auto?
FE: Ik kan er geen kiezen, sorry! Voor mij is muziek erg emotioneel, dus het hangt altijd af van mijn stemming.
RA: Luister je liever naar de radio of een door jou gemaakte afspeellijst?
FE: Meestal luister ik liever naar de radio, want als we naar onze afspeellijst luisteren, luisteren we altijd naar dezelfde muziek. Met de radio kunnen we nieuwe liedjes vinden.
De Beats-versies van SEAT Ibiza en Arona worden niet verkocht in Portugal.