BMW heeft besloten dat het tijd is voor i3 vooruitgang op de Europese markt zonder de versie met automomia-extender. Het merk rechtvaardigt de beslissing met de komst van een batterij met een grotere capaciteit (42,2 kWh) die een actieradius biedt tot 310 km.
Een van de aangevoerde redenen voor het verdwijnen van de versie met autonomieverlenger is de inwerkingtreding van de WLTP. Daarnaast hielpen de opkomst van steeds meer snellaadstations en de evolutie van batterijen mee in de beslissing om de i3 niet langer met een range extender aan te bieden.
De versie die het merk niet langer zal aanbieden, was een van de duurste (duurder dan de equivalente 100% elektrische versies). Dit combineerde de motor die in de C 650 GT-scooter werd gebruikt met een generator van 25 kW om de autonomie te vergroten.
Autonomy extender al weinig verkocht
De verkoopresultaten van de versie met range extender helpen ook om de reden voor zijn verdwijning te begrijpen, waarbij consumenten de voorkeur geven aan de elektrische versie met een 33,2 kWh-batterij boven de versie met een verbrandingsmotor. Zelfs de versie met de batterijen met een lagere capaciteit (22 kWh) slaagde er zelfs in om evenveel te verkopen als de versie die een hogere autonomie beloofde.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
Zo zal de BMW i3 alleen verkrijgbaar zijn met de nieuwe batterij met grotere capaciteit en in twee vermogensklassen: 170 pk voor de i3 en 184 pk voor de i3s. Voor de minder krachtige versie belooft het Beierse merk een actieradius tussen de 285 km en 310 km, terwijl de actieradius bij de i3s daalt tot tussen de 270 km en 285 km.
De BMW i3 uitgerust met de nieuwe 42,2 kWh-batterij kan in 42 minuten tot 80% worden opgeladen als een 50 kW-lader wordt gebruikt. Als je ervoor kiest om de i3 thuis op te laden, duurt dezelfde batterijduur van 80% tussen de drie uur en vijftien minuten tot vijftien uur, afhankelijk van of je de 11 kW BMW i Wallbox of een 2,4 kW thuisstopcontact gebruikt.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.