Om bepaalde persoonlijkheden te parafraseren: Opel "legt al het vlees in de braad" als het gaat om sportieve voorstellen die aanwezig zijn op de Autosalon van Genève 2014, na de radicale Astra OPC EXTREME, nu hebben we de Opel Adam S.
De Abarth 500 heeft niet langer het exclusieve monopolie op supermini's, aangezien Opel net van de partij is, met de Opel Adam S.
Als ze dachten dat het aanvankelijke motoraanbod op de Opel Adam een totale droogte was, zouden de dingen op het punt staan en serieus te veranderen. Na het nieuw geïntroduceerde 1.0 SIDI-blok, met 2 vermogensniveaus, speelt Opel een beslissende kaart op Adam, met een blok vol steroïden, toevlucht nemend tot superchargen.
We hebben het over het 1.4 Ecotec Turbo-blok, met 150 pk en 220 Nm koppel, dat volgens Opel de kleine Adam S tot 220 km/u zal kunnen katapulteren. Helaas zijn de tijden van 0 tot 100 km/u niet bekendgemaakt, maar het lijkt erop dat we een super mini hebben die in staat zal zijn om tijden minder dan 8 seconden van 0 naar 100 km/u te halen.
Maar dat is niet alles, de Opel Adam S heeft details die van zijn dynamische rebelse gedrag een referentie in het segment kunnen maken.
Volgens Opel zal de Opel Adam S componenten van de OPC-kit beschikbaar hebben, waaronder het krachtige remsysteem, met 370 mm-schijven vooraan. Met andere woorden, de Opel Adam S zou geen last moeten hebben van de instabiliteit bij het remmen, inherent aan auto's met een kortere wielbasis. Naast de remmen hebben we ook een onderstel met specifieke tuning en sportbesturing. Om de mentale waanzin van de Opel-ingenieurs compleet te maken, zal de Opel Adam S een streng dieet met zich meebrengen, waarbij gebruik wordt gemaakt van lichtere materialen.
Om ervoor te zorgen dat de Opel Adam S schijfmaten kan bevatten, zullen de 18-inch wielen standaard zijn, evenals het sportonderstel en alsof dat niet genoeg was om het water in de mond te lopen van degenen die al verliefd worden op de Opel Adam S besloot Opel om de Opel Adam S te onderscheiden van de rest, met details als: specifieke achterspoiler, lagere voorspoiler, spiegelkappen met een look in carbon en Recaro-sportstoelen in leer.
Binnenin hebben we, naast de sportieve sfeer en inzetstukken die de Opel Adam S identificeren, het contrast van de naden van de Recaro-stoelen, met de naden van de handrem en de versnellingspook.
Opel wilde niet zeggen of deze Opel Adam S de definitieve versie wordt, ontworpen voor productie, maar het bleef in de lucht hangen dat de veranderingen minimaal zullen zijn.
Volg de Autosalon van Genève met Ledger Automobile en blijf op de hoogte van alle lanceringen en nieuws. Laat hier en op onze sociale netwerken uw reactie achter!
