Giulia en Stelvio zijn de belangrijkste visitekaartjes van de nieuwe Alfa Romeo. Een duidelijke gok op het premiumsegment en evenzeer op modellen met een wereldwijd bereik. Maar het lijkt steeds onbekender te worden welke toekomstige modellen de huidige zullen vergezellen, met de constante veranderingen in de aangekondigde plannen.
We hebben hier al gemeld dat er geen opvolgers mogen komen voor MiTo of Giulietta. Waarom? Dit zijn modellen die behoren tot segmenten waar de Europese markt de enige is die levensvatbare voorwaarden biedt om te gedijen.
Alfa Romeo's doel is om een wereldwijd premium merk te zijn. Dit impliceert het ontwikkelen van modellen die in alle markten verkoopbaar zijn. Onder andere Noord-Amerika en China springen eruit.
De middelen van het Italiaanse merk, momenteel beperkt, dwingen tot weloverwogen beslissingen over de volgende modellen.
Je weet al waar dit heen gaat...
Als er één type voertuig is dat over de hele wereld succesvol lijkt te zijn, dan zijn het wel SUV's.Alfa Romeo zelf maakte al zijn debuut in SUV's met de Stelvio. Maar hij zal niet de enige zijn. Nieuwe geruchten versterken dat wat we zagen in het laatste plan van het merk correct was. Toekomstige modellen zullen SUV's zijn.
Van oudsher bekend om zijn sport en modellen met een sterke esthetische aantrekkingskracht, dynamiek en prestaties, zou aan het einde van dit decennium SUV het meest voorkomende type auto in het assortiment van het Italiaanse merk moeten zijn.
Het merk zal twee nieuwe SUV's aan zijn assortiment toevoegen, boven en onder de Stelvio. Misschien wel het meest interessant voor de Europese markt is het voorstel voor het C-segment.De Giulietta heeft misschien geen opvolger, maar zijn plaats in het segment zal naar verwachting worden ingevuld door een SUV, of liever een crossover. Met andere woorden, een model vergelijkbaar met de Mercedes-Benz GLA of de toekomstige BMW X2.
De tweede SUV zal groter zijn dan de Stelvio en zal modellen als de BMW X5/X6 als belangrijkste rivalen hebben. Het is waarschijnlijk dat beide zullen voortkomen uit het Giorgio-platform, hetzelfde dat de Stelvio en Giulia uitrust. Al blijven er twijfels bestaan over het gebruik van deze basis voor het meest compacte voorstel.
Alfa Romeo, ook een SUV-merk
SUV’s, SUV’s en nog eens SUV’s… Ook Alfa moet, om relevant te blijven, deze nieuwe manier van bestaan omarmen. En gezien het schijnbaar onfeilbare succes van SUV's, die niet alleen verkoop maar ook superieure winstgevendheid opleveren, heeft Alfa Romeo, bijna als een verplichting, om dit pad te volgen.
Kijk maar naar het voorbeeld van Porsche, of recenter, Jaguar. Die laatste heeft in F-Pace, Stelvio's rivaal, al zijn bestverkochte en meest winstgevende model. Het is iets waar Alfa Romeo niet onverschillig voor kan zijn.