“Voor mij zijn twee dingen zeker: premium is future proof. En de BMW Group is toekomstbestendig.” Dit is hoe Harald Krüger, CEO van BMW, een verklaring aflegt over de toekomst van de Duitse groep, waartoe BMW, Mini en Rolls-Royce behoren.
We hadden al verwezen naar de BMW-vlaag die naar verwachting de komende jaren zullen arriveren, in totaal 40 modellen, tussen revisies en nieuwe modellen - een proces dat begon met de huidige 5-serie. Sindsdien heeft BMW de 1-serie, 2-serie Coupé en Cabrio al herzien, 4-serie en de i3 — die een krachtigere variant kreeg, de i3s. Het introduceerde ook de nieuwe Gran Turismo 6-serie, de nieuwe X3 en binnenkort wordt de X2 aan het assortiment toegevoegd.
De Mini zag een nieuwe Countryman aankomen, inclusief een PHEV-versie, en anticipeerde al via een concept op de toekomstige Mini 100% elektrisch. Ondertussen heeft Rolls-Royce al zijn nieuwe vlaggenschip geïntroduceerd, de Phantom VIII, die begin volgend jaar zal arriveren. En zelfs op twee wielen heeft BMW Motorrad, tussen nieuw en herzien, al 14 modellen gepresenteerd.
Fase II in 2018
Volgend jaar begint Fase II van het offensief van de Duitse groep, waar we een sterke toewijding aan luxe zullen zien. Deze toewijding aan de hogere segmenten wordt gerechtvaardigd door de noodzaak om de winstgevendheid van de groep te herstellen en zelfs te verhogen en de winst te verhogen, die zal dienen om de ontwikkeling van nieuwe technologieën te financieren. Namelijk de elektrificatie van het assortiment en de toevoeging van nieuwe 100% elektrische modellen, evenals autonoom rijden.Het zal in 2018 zijn dat we de eerder genoemde Rolls-Royce Phantom VIII, de BMW i8 Roadster, de 8-serie en M8 en de X7 zullen ontmoeten. Op twee wielen is deze inzet op de hogere segmenten te zien bij de lancering van de K1600 Grand America
Continu wedden op SUV's
Het is onvermijdelijk dat SUV's tegenwoordig een noodzaak zijn om te groeien. Het is niet zo dat BMW onderbezet is - de "X's" vertegenwoordigen momenteel een derde van de verkoop, en meer dan 5,5 miljoen SUV's, of SAV (Sport Activity Vehicle) in de taal van het merk, zijn verkocht sinds de lancering van de eerste "X" in 1999 , de X5.
Zoals we al zeiden, komen de X2 en X7 in 2018 aan, de nieuwe X3 zal al in alle markten aanwezig zijn en ook een nieuwe X4 zal niet lang meer bekend zijn.
Een dozijn trams tegen 2025
BMW was een van de pioniers bij het introduceren van in massa geproduceerde elektrische voertuigen en het grootste deel van zijn assortiment heeft geëlektrificeerde versies (plug-in hybrides). Volgens de gegevens van het merk rijden momenteel ongeveer 200.000 geëlektrificeerde BMW's door de straten, waarvan 90.000 BMW i3.
Ondanks de aantrekkingskracht van auto's zoals de i3 en i8, dicteerde hun complexe en kostbare constructie - een koolstofvezelframe dat op een aluminium chassis rust - een wijziging in de plannen om de winstgevendheid te verbeteren. Vrijwel alle toekomstige 100% elektrische modellen van het merk zullen voortkomen uit de twee belangrijkste architecturen die momenteel in de groep worden gebruikt: UKL voor modellen met voorwielaandrijving en CLAR voor modellen met achterwielaandrijving.
We moeten echter nog wachten tot 2021 om het volgende model van het submerk "i" te zien. Dit jaar maken we kennis met wat nu bekend staat als iNext, dat naast elektrisch ook fors zal investeren in autonoom rijden.
Maar tot 2025 zijn er nog 11 100% elektrische modellen gepland, aangevuld met de lancering van 14 nieuwe plug-in hybrides. De eerste zal vóór iNext bekend zijn en is de productieversie van de Mini Electric Concept die in 2019 arriveert.
In 2020 is het de beurt aan de iX3, de 100% elektrische versie van de X3. Opgemerkt moet worden dat BMW onlangs exclusieve rechten heeft verkregen voor de aanduidingen iX1 tot iX9, dus het is te verwachten dat er meer elektrische SUV's op komst zijn.
Verwacht onder de geplande modellen een opvolger van de i3, i8 en de productieversie van het concept i Vision Dynamics, gepresenteerd op de laatste Frankfurt Motor Show, die wel eens de opvolger zou kunnen zijn van de 4 Serie Gran Coupé.
40 autonome BMW 7-serie tegen het einde van dit jaar
Volgens Harald Krüger staat autonoom rijden synoniem voor premium en veiligheid. Meer dan elektrische mobiliteit zal autonoom rijden de echte disruptieve factor zijn in de auto-industrie. En BMW wil voorop lopen.
Momenteel zijn er al een aantal BMW's met gedeeltelijk geautomatiseerde systemen. Het is te verwachten dat ze de komende jaren zullen worden uitgebreid naar het gehele assortiment van het merk. Maar het zal nog even duren voordat we het punt bereiken waarop we volledig autonome voertuigen hebben. BMW heeft al testvoertuigen over de hele wereld, waaraan een vloot van 40 BMW 7-serie zal worden toegevoegd, die zal worden gedistribueerd in München, de staat Californië en Israël.