Zoals we beloofden, presenteren we vandaag, na het tonen van de Retromobile Salon in Parijs, de resultaten van de RM Auctions-veiling tijdens Retroweek.
De Retromobile Salon in Parijs is niet alleen een tentoonstelling van oldtimers. Elk jaar maken meerdere veilinghuizen tijdens het evenement van de gelegenheid gebruik om de mooiste machines naar de veiling te brengen. Dus laten we een rondleiding volgen langs de bestsellers van de RM Auctions-veiling.
Laten we beginnen met een van de juwelen in deze veiling: de Porsche 917/30 Can-Am Spyder uit 1973. Een machine die 1100 pk kan ontwikkelen met zijn 12-cilinder boxermotor, 5 liter cilinderinhoud en 2 KKK-turbo's. Dit model heeft een volledig gedocumenteerd trackrecord.
Onder enkele eigenaardigheden moet worden opgemerkt dat dit het laatste chassis is, van de in totaal vier 917/30 chassis gebouwd door Weissach. Deze mooie wedstrijdhistorie is door sommigen verkocht prachtige € 2.000.000 . Afgezien van de waarden is dit een levend stukje racegeschiedenis en een sportieve en technologische mijlpaal voor Porsche.
Maar hoe zit het met een van de Le Mans-legendes uit de jaren 80, het prachtige Porsche 956 Group C Sports-prototype uit 1982? Met zijn krachtige 2.650cc flat six motor. Deze 956 levert maar liefst 620 pk, mede dankzij de 2 KKK turbo's.
De Porsche 962 is een iconisch model dat geen introductie behoeft. We worden geconfronteerd met een model dat in de mythische race van Le Mans in 82 de drie podiumplaatsen bezette. Volledig gedocumenteerd, deze Porsche 962 is een van de 10 modellen die in 1982 door het Porsche-team zijn geproduceerd. Op een veiling was de verkoop van dit Le Mans-icoon te wijten aan 2.352.000€.
De RM Auctions-veiling bleef de uitmuntendheid van Porsche "bewandelen" en behandelde het publiek met een buitenstaander: de onlangs gerestaureerde Porsche 904 Carrera GTS uit 1964, met zijn 2.0L platte zes en 185 pk, een machine met heerlijke zang, het resultaat van vocale appendages van de dubbele carburatie Webber 46 IDM.
Deze Porsche 904 was de eerste die naar het Verenigd Koninkrijk werd geëxporteerd en merkwaardig genoeg is het de enige Porsche 904 met de Ierse groene kleur. Deze 904 was eigendom van een van de Frazer Nash Works piloten Dickie Stoop. De Porsche 904 GTS vestigde een record in deze veiling, waardoor de verkoopwaarde naar €1.288.000 stijgt.
Maar als je denkt dat je alle sterren hebt gezien, wacht dan nog even want de kersen op de taart moeten nog komen.
Een van de belangrijkste Jaguars in de geschiedenis, vanwege zijn verantwoordelijkheid om het merk in de competitie te laten gelden, was ook aanwezig op de veiling. We hebben het over de gepassioneerde Jaguar D-Type uit 1955, uitgerust met blok nr. E2021-9: een 3.8l inline 6 cilinder met zo'n 300 pk.
Deze D-Type verkeert in 10/10 staat, dat wil zeggen volledig origineel en gedocumenteerd. Het is de 7e eenheid die voor goedkeuring is geproduceerd tijdens de 24H van Le Mans en werd overgedragen aan de zorg van de Australische piloot Bib Stillwell, die ermee racete. In 1970 was het eigendom van Richard Attwood, winnaar van de 24H race van Le Mans. De grote verrassing van deze D-Type in de veiling was zijn recordwaarde, de hoogste waarde ooit betaald voor een D-Type. We spreken van een totaal van € 3.696.000.
Ook de Franse vloot was aanwezig op de veiling met een zeer zeldzame vertegenwoordiger! Zo zeldzaam dat er mensen waren die dachten dat dit model alleen in de fotografie bestond. Maar het tegendeel werd bewezen, we spreken van de legendarische Gordini Type 24 S uit 1953, geanimeerd door een 3L blok met 8 cilinders in lijn en 265 pk.
Deze Gordini wordt beschouwd als een van de beste klassieke sportwagens met een 3L-motor en was een van de eerste wedstrijdauto's die remschijven op 4 wielen monteerde. Het record bij Gordini is enorm, hij nam deel aan de belangrijkste disciplines van de autosport en met name deze eenheid werd gebruikt door de piloot Jean Behra. Een historische verkoopwaarde voor een Gordini, wat neerkwam op € 2.500.000.
Tot slot hebben we een Italiaanse specialiteit. Zoals het hoort, moet een veiling van rariteiten een Ferrari hebben. In dit geval hebben we het over de schitterende Ferrari 750 Monza Spider van Scaglietti uit 1955. Een model met het 3L-blok en 260 pk aan 4 cilinders in lijn, ontworpen door de ingenieur Aurelio Lampredi. Het record van deze Ferrari is benijdenswaardig: 5e plaats algemeen in de Sebring 24H in 1955 en een aantal eerste plaatsen in competitie, door legendarische coureurs als Phil Hill en Carroll Shelby. Deze Ferrari is volledig gedocumenteerd door Ferrari classics consultant Marcel Massini. Meer dan genoeg specerijen om wat te trekken ter waarde van €1.960.000 op veiling.
Nu en na zoveel nummers, ontspan en geniet van de fotogalerij:
