"Muscle car" voor bochten. Chris Harris' Camaro Z/28 geveild

Anonim

Petrolhead die een petrolhead is, moet enige liefde hebben voor pure "American muscle". Chris Harris is niet anders, en in jouw geval kwam het in de vorm van een Chevrolet Camaro Z/28 2015 en zijn enorme en ironisch genoeg "small block" genoemd LS7 Natuurlijke aanzuiging V8 met 7008 cm3 (505 pk en 652 Nm) of een zeer Amerikaanse 427 ci (cubic inches).

De Camaro Z/28 is het equivalent van de GT3 in een 911 - ja, een "muscle car" voor... circuits - en destijds, om zijn dynamische vaardigheden te bewijzen, stuurde Chevrolet hem naar de "groene hel", waar hij deed. een respectabele tijd van 7min37.47s — niet slecht, helemaal niet slecht...

Was dit de reden voor Harris' interesse in de Camaro? Wie weet... We laten enkele aanwijzingen achter:

View this post on Instagram

A post shared by Chris Harris (@harrismonkey) on

View this post on Instagram

A post shared by Chris Harris (@harrismonkey) on

Z/28, de Camaro GT3

Zoals gezegd is de Z/28 de GT3 van de Camaro. De LS7, die in samenwerking met Corvette Racing is ontwikkeld, wordt echter aangevuld met een TREMEC TR6060 handgeschakelde zesversnellingsbak - old school... zoals we dat graag zien. Het is niet alleen de LS7 V8 die indruk maakt met zijn kracht en stem, het chassis straalt op hetzelfde niveau.

Chris Harris Chevrolet Camaro Z/28

Uitgerust met van concurrentie afgeleide Multimatic DSSV-schokdempers, zijn alle andere ophangingscomponenten gereviseerd - alles is een stuk steviger geworden - het heeft vermoeidheidsbestendige koolstof-keramische remmen, enorme 305/30 ZR19-banden, zowel voor als achter, en er was aan een zelfblokkerend differentieel geen gebrek.

Abonneer op onze nieuwsbrief

De aerodynamica is grondig herzien: frontsplitter, achterdiffusor, meer uitgesproken achtervleugel, nieuwe panelen voor een vlakkere onderkant. Resultaat: 186 kg downforce bij 240 km/u.

Het werd ook verlicht. Minder geluidsisolatie, de kofferbakbekleding is verwijderd en de achterruit is 9% dunner. Ongeveerde massa's werden ook verminderd - nieuwe gesmede wielen, de eerder genoemde koolstof-keramische remmen en zelfs banden droegen allemaal bij aan dit resultaat. Uiteindelijk was de Chevrolet Camaro Z/28 130 kg lichter dan de ZL1, de krachtigste van de Camaro — nog steeds een forse 1732 kg belast.

Chris Harris Chevrolet Camaro Z/28
Glorieus en geluid LS7 V8

Chris Harris' Camaro Z/28

De Chevrolet Camaro Z/28 van Harris werd in 2015 door Litchfield Motors in het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd en zou in 2017 door hem worden gekocht, met slechts 359 km op de teller. Het staat momenteel op 7962 mijl, het equivalent van 12 813 km.

Volgens de verkoper, Collecting Cars, is het Harris-exemplaar zeer goed bewaard gebleven. Er is geen schade aan het lakwerk, alles in het zwart, noch aan de binnenbekleding, waar je Recaro lederen stoelen en suède middenpanelen vindt.

De "muscle car" blijft origineel en is onderhouden door Litchfield Motors, waarbij de laatste revisie plaatsvond in december 2018.

Chris Harris Chevrolet Camaro Z/28

De bieder die dit stukje "Amerikaans" wint, krijgt ook de bonus om uitgenodigd te worden op een circuit (Engeland), waar de Camaro Z/28 zal worden afgeleverd door Chris Harris zelf, samen met enkele snelle ronden... en waarschijnlijk van opzij , met de bekende presentator.

Op het moment van publicatie van dit artikel was de veiling nog niet begonnen, en ook was er geen schatting van hoeveel Collecting Cars verwacht de Chevrolet Camaro Z/28 die toebehoorde aan Chris Harris te verkopen.

Lees verder