De Noord-Koreaanse regering is Volvo ongeveer 300 miljoen euro schuldig – u weet waarom.
Het verhaal gaat terug tot het einde van de jaren zestig, in een tijd dat Noord-Korea een periode van sterke economische groei doormaakte, die deuren opende voor buitenlandse handel. Om politieke en economische redenen – een alliantie tussen socialistische en kapitalistische groeperingen zou hebben geprobeerd om marxistische theorieën te bevestigen en winst te maken met de Scandinavische mijnindustrie – werden de banden tussen Stockholm en Pyongyang begin jaren zeventig nauwer aangehaald.Als zodanig was Volvo een van de eerste bedrijven die deze zakelijke kans grepen door duizend Volvo 144-modellen te exporteren naar het land van Kim Il-Sung, die in 1974 werden afgeleverd. Maar zoals u al kunt zien, vervulde alleen het Zweedse merk met zijn aandeel in de deal, aangezien de Noord-Koreaanse regering haar schuld nooit heeft afbetaald.
NIET TE MISSEN: De "Bommen" van Noord-Korea
Volgens informatie die in 1976 door de Zweedse krant Dagens Nyheter werd vrijgegeven, was Noord-Korea van plan het ontbrekende bedrag te betalen met de distributie van koper en zink, wat uiteindelijk niet gebeurde. Door rente- en inflatiecorrecties bedraagt de schuld nu 300 miljoen euro: "De Noord-Koreaanse regering wordt elk half jaar op de hoogte gebracht, maar zoals we weten weigert ze haar deel van de overeenkomst na te komen", zegt hij. Stefan Karlsson, directeur merkfinanciering.
Hoe gek het ook klinkt, de meeste modellen zijn vandaag de dag nog steeds in omloop en dienen voornamelijk als taxi's in de hoofdstad Pyongyang. Gezien het tekort aan voertuigen in Noord-Korea, is het niet verwonderlijk dat de meeste ervan in uitstekende staat verkeren, zoals u kunt zien aan het onderstaande model:
Bron: Nieuwsweek via Jalopnik