Ter gelegenheid van de lancering van een nieuwe website gewijd aan de nieuwe Gordon Murray Automotive T.50 (hopelijk krijgt het een meer... grote naam), er werd een korte film gepubliceerd die ons de ontwikkeling van de nieuwe supercar laat 'gluren' en natuurlijk moesten ze beginnen met de motor.
Maar - verrassing - wat we zien en horen is niet wat we hadden verwacht V12 natuurlijke aanzuiging, 3.9 l en 650 pk bij… 12 100 toeren(!) (700 pk met “ram air” effect) uit de T.50, maar dan iets veel kleiners, een furieuze en schelle driecilinder op een rij. De vraag is, waarom?
Gemakkelijk. DE costworth paste hetzelfde "recept" toe op de V12 van de T.50 dat hij al had toegepast op de V12 van de Aston Martin Valkyrie die hij ook aan het ontwikkelen is.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Om het proces te versnellen, begonnen ze met het aanpassen van een blok van vier cilinders, maar met slechts drie functionele cilinders (stel je de V12 voor alsof hij vier afzonderlijke modules van elk drie cilinders had), om te dienen als een test-muilezel die zal dienen om alle prestatie- en emissiedoelstellingen te valideren.
Het meest interessante is dat we in de film de opname van deze drie cilinders zien met minder dan 1,0 l boven de 12 100 tpm om meer dan 150 pk te leveren!
Over de “Koude Start”. Van maandag tot en met vrijdag is er bij Razão Automóvel een “Koude Start” om 8.30 uur. Terwijl je je koffie drinkt of de moed verzamelt om de dag te beginnen, blijf je op de hoogte van interessante feiten, historische feiten en relevante video's uit de autowereld. Alles in minder dan 200 woorden.