DE Peugeot e-Legend was een van de sterren van de Parijse Salon. Ondanks de technologische toewijding die het is — 100% elektrisch, niveau 4 van autonoom rijden en geconnecteerd — doen zijn lijnen denken aan de Peugeot 504 Coupé, een elegante coupé ontworpen door Pininfarina.
De impact en het succes waren zo groot dat er al een online petitie is om het te produceren. Met andere woorden, zou de e-Legend een nieuwe Peugeot 508 Coupé kunnen zijn?
De nieuwe Peugeot 508 benaderde op zichzelf visueel de coupé - de lijnen zijn sportiever, het dak heeft een meer uitgesproken boog en het verloor zelfs de deurframes, waardoor het kostbare centimeters in hoogte kon verwijderen die in veel bijdragen aan deze perceptie .
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
Is er echt behoefte aan een pure retro uitziende coupé? Peugeot- en e-Legend-fans geloven van wel, en nu zelfs de CEO van Peugeot, Jean-Philippe Imparato, die de petitie vernam, lanceerde hij de uitdaging via Twitter:
Als we de 500.000 halen, moeten we er misschien echt over nadenken... #PeugeotELegend @Autonews_frhttps://t.co/hNOzPlZn7w
— Jean-Philippe Imparato (@JPImparato) 2 oktober 2018
500 duizend handtekeningen
Het is het doel dat Imparato zich heeft gesteld. Maar we moeten op hun woorden letten... Als de petitie 500.000 handtekeningen bereikt, zijn zij, Peugeot, niet vastbesloten om verder te gaan met de productie van de e-Legend, maar het zal serieus worden overwogen.Op dit moment, aan het einde van twee weken na de eerste publicatie van de petitie, zijn er al 45.000 handtekeningen bereikt, ver verwijderd van het door Imparato voorgestelde half miljoen.
Hoe groot is de kans dat de e-Legend wordt geproduceerd?
Gezien de positie van Carlos Tavares, de leider van Groupe PSA, die volledig gefocust is op modellen met een hoog volume en een hoge winst - dat wil zeggen crossovers en SUV's -, hebben we veel twijfels of hij iets zou goedkeuren in de trant van een hypothetische e-Legend de production, hoeveel abonnementen er ook waren - als het pre-reserveringen waren, zouden de kansen misschien anders zijn...
Tavares had geen probleem om de RCZ af te werken, de laatste coupé met het Peugeot-symbool, merkwaardig genoeg een model dat ook als concept werd geboren, buitengewoon goed werd ontvangen en uiteindelijk de productielijn zou bereiken. Het einde van de RCZ was te wijten aan een laag verkoopvolume, en een productie-e-Legend zou zeker een nichevoertuig zijn, met een businessmodel dat moeilijk te rechtvaardigen is.
Maar wie weet? Hoop is de laatste die sterft... Dus het kan geen kwaad om het te proberen.
Ik wil de Peugeot e-Legend geproduceerd zien