het heet Ares S1 Project Spyder , is de dakloze versie van het Ares S1 Project en is, in tegenstelling tot wat gebruikelijk is in Ares Design-projecten, niet gebaseerd op een sportwagen uit het verleden, maar heeft een eigen en originele stijl.
Nu beschikbaar om te bestellen en met een productie beperkt tot slechts 24 eenheden, is de prijs van de S1 Project Spyder nog onbekend. Rekening houdend met het feit dat het S1 Project 500 duizend euro kost, is het te verwachten dat de Spyder-variant nog duurder zou kunnen zijn.
Met een stijl die doet denken aan modellen als de Ferrari Monza SP1 en SP2 of de McLaren Elva, heeft de S1 Project Spyder twee windgeleiders die de afwezigheid van een traditionele voorruit compenseren door een "virtuele overkapping" te creëren.
In de praktijk leidt het de lucht boven de passagiers om naar de luchtinlaten die achter de hoofdsteunen verschijnen.
Op welk model is het gebaseerd?
Ontwikkeld op basis van de nieuwste generatie Chevrolet Corvette (de C8, de eerste met een middenmotor), heeft de Ares S1 Project Spyder een interieur bekleed met leer en alcantara.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Wat de mechanica betreft, presenteert het voorstel van Ares Design zich met dezelfde atmosferische V8 als de Corvette, maar het is het doelwit van verschillende verbeteringen door het bedrijf dat in 2014 werd gecreëerd door de voormalige CEO van Lotus, Dany Bahar.
Met een opnieuw geprogrammeerde ECU, een op maat gemaakte uitlaat en in staat tot veel meer toeren (8800 tpm), levert de 6.2 V8 nu 715 pk (veel meer dan de standaard 500 pk op de Corvette) die via tussenpersoon naar de achterwielen wordt gestuurd. een automatische transmissie met dubbele koppeling. Dit alles zorgt ervoor dat de S1 Project Spyder in slechts 2,7 seconden van 0 naar 100 km/u kan rijden.