Nei, det er ikke den nye BMW M5 Touring. Dessverre har den sportslige varianten av den tyske varebilen blitt satt på sidelinjen av merket München og bør fortsette med det. Men det er ikke bare dårlige nyheter.
Nye BMW 5-serie Touring (G31) har nettopp vunnet versjonen M550d xDrive , med signaturen til M Performance, dette etter at sportsdivisjonen til det tyske merket tidligere har dedikert seg til en estetisk og mekanisk pakke. M550d xDrive er tilgjengelig for både Touring-varianten og modellen med tre volum. Tallene er ikke misvisende: de er 400 hk effekt ved 4400 rpm og et maksimalt dreiemoment på 760 Nm, konstant mellom 2000 og 3000 rpm , hentet fra den nye dieselmotoren med en kapasitet på 3,0 liter og fire turboer.
I tillegg til kraftøkningen hevder BMW en reduksjon i forbruket på rundt 11 %, og melder tall på 5,9 l/100 km for sedanen og 6,2 l/100 km for varebilen. Denne motoren, kombinert med en åtte-trinns automatgir, erstatter den forrige 3,0 liters inline sekssylindrede tri-turbo-blokken (381 hk og 740 Nm).
Gevinsten på 19hk og 20Nm gjenspeiles naturlig i ytelsen. BMW M550d xDrive Touring tar 4,4 sekunder i tradisjonell 0-100 km/t akselerasjon (4,6 sekunder i Touring-varianten), 0,3 sekunder raskere enn forrige generasjon og bare en tidels sekund saktere enn M5 (F10). Maksimal hastighet er elektronisk begrenset til 250 km/t.
Sammenlignet med standardmodellen, legger BMW M550d xDrive til en ny adaptiv fjæring med dynamisk demping og integrert aktiv styring (bakhjulene går også rundt).
Den kommer også med spesifikke estetiske detaljer, som det skinnforede interiøret og M550d-påskriftene, i tillegg til at bakkeklaringen er redusert med 10 mm.
