McLaren 540C ble designet eksklusivt for det kinesiske markedet, gitt den høye avgiftssatsen for biler over 550 hestekrefter. McLaren erklærer åpen krig mot "rimelig" supersport, denne McLaren 540C er merkets manglende våpen for å ta større markedsandeler uten å miste McLarens åpenbart eksklusive eksklusivitet.
McLaren 540C ble avduket på Shanghai Motor Show som et svar på den høye kinesiske skattebyrden som i stor grad straffer supersporter med mer enn 550 hester, og er imidlertid det engelske merkets naturlige svar på det voksende kinesiske bilmarkedet, og takket være kinesisk skattlegging, mer enn 30 land vil også kunne regne med kommersialiseringen av McLaren 540C.
SE OGSÅ: Alonso ved rattet i McLaren av Ayrton Senna
Det er praktisk talt ingen merkbare forskjeller sammenlignet med 570S. Estetisk er det vanskelig å skille begge, for de mer oppmerksomme er det bare forskjellen i antall finner på den bakre deflektoren som kan reise tvil, da 570S har 8 og 540C har bare 6. Selv mekanisk har vi fortsatt samme blokk: en 3,8L V8 twin-turbo, M383T, som på 540C kommer med mindre kraft. På chassisnivå er MonoCell II-teknologi til stede.
Likevel har McLaren 540C 540 hestekrefter ved 7500 rpm og 540 Nm dreiemoment fra 3500 rpm til 6500 rpm. For å fordøye denne kraftkilden fortsetter vi å stole på tjenestene til den 7-trinns SSG-girkassen. Takket være fjærvekten på 1311 kg til McLaren 540C er det mulig å nå 100 km/t på 3,5 s, og hvis du ikke synes det er imponerende, oppnås 0 til 200 km/t på 10,5 s, med speedometeret som kun kjenner grensen kl. 320 km/t.
For en McLaren som antar seg selv som et rimeligere alternativ, lover McLaren 540C mer vennlig forbruk med et vektet gjennomsnitt på 9,4 l/100 km og CO2-utslipp i størrelsesorden 258 g/km, en rekord for McLaren.
IKKE Å GÅ GLIPP AV: McLaren 570S på video
Når det gjelder utstyr og bilteknologi, har McLaren 540C de samme elementene som sin kraftigere bror, 570S, men prisen er rundt €175.000 før skatt, rundt €25.000 billigere enn 570S.
Husk å følge oss på Facebook og Instagram
