Ifølge en av de ansvarlige for å utvikle etterfølgeren til LaFerrari, kan den nye italienske hypersporten i beste fall komme i 2020.
I 2013 presenterte den italienske produsenten «ultimate Ferrari», en modell som heter LaFerrari (et navn som ikke falt i smak hos alle), og som erstattet Ferrari Enzo som ble lansert 11 år tidligere. Denne gangen venter kanskje ikke merket så lenge med å lansere den ultimate Ferrari.IKKE Å GÅ GLIPP AV: Automobile Reason trenger deg.
det virker, vi er bare tre til fem år unna å se den nye Ferrari hyperbilen . Dette sier teknologidirektøren til det italienske merket, Michael Leiters, i uttalelser til Autocar.
"Når vi definerer vår nye teknologi- og innovasjonsveikart, vil vi vurdere en etterfølger til LaFerrari. Vi ønsker å gjøre noe annerledes. Det vil ikke være en landeveismodell med en motor fra Formel 1, for la oss innse det, tomgangshastigheten må være mellom 2500 og 3000 o/min og turtallsområdet må utvides til 16 000 o/min. F50 brukte en Formel 1-motor, men den trengte flere modifikasjoner».
VIDEO: Sebastian Vettel viser hvordan Ferrari LaFerrari Aperta kjøres
Ifølge Michael Leiters vil planen for den nye modellen bli definert om seks måneder. Uavhengig av teknologien som er tatt i bruk, er én ting sikkert: den neste hypersportsbilen som kommer ut av Maranello-fabrikken vil igjen være merkets teknologiske pioner og vil påvirke resten av modellene i Ferrari-serien.Affalterbachs rival på vei.
Fra Maranello til Affalterbach, en annen hypersport kan bli presentert i år, den Mercedes-AMG Project One.
Og hvis Ferrari garanterer at den nye motoren ikke kommer fra Formel 1, er det i tilfellet med Project One nesten sikkert at den vil bli drevet av en 1,6 liters V6-motor i en sentral bakposisjon som kan nå 11.000 o/min. Og når vi snakker om hypersport, i Woking utvikles det som regnes som den «åndelige etterfølgeren» til McLaren F1 – med kodenavn BP23 – som vil overgå maksimaleffekten på 900 hk til P1.
Spennende tider venter.