Etter nyhetene i begynnelsen av året å dømme, vil det ikke mangle på konkurrenter til de tyske luksussalongene. Nye Lexus LS 500h er en av dem.
Som i 2016 med LC-serien, vil Lexus dra nytte av de to store motormessene i årets første kvartal (Detroit og Genève) for å presentere en ny serie LS-modeller. Etter å ha avduket forbrenningsmotorvarianten – 3,5 liters twin-turbo som kan utvikle 421 hk og 600 Nm maksimalt dreiemoment, blir det i Genève Lexus sin tur til å presentere hybridvarianten.Knytter ytelse til mer effektiv kjøring
Når det gjelder hybridmotoren, foretrekker Lexus å holde den hemmelig for gudene frem til Helvetic-hendelsen, men det er nesten sikkert at Lexus LS 500h vil ta i bruk Hybrid Multi Stage-systemet: to elektriske motorer (en for å lade batteriene og den andre for å hjelpe forbrenningsmotoren), en 3,5 liters V6-blokk og en e-CVT-girkasse støttet av en 4-trinns automatgir, alt satt sammen i rekkefølge.
TESTET: Vi har allerede kjørt nye Lexus IS 300h i Portugal
Hybridversjonen opprettholder dimensjonene til standardmodellen – 5.235 mm lang, 1.450 mm høy og 1.900 mm bred – men er nærmere bakken – mer 41 mm og 30 mm henholdsvis bak og foran. Dessuten, når det gjelder design og teknologi, bør ikke Lexus LS 500h vike for langt unna løsningene som er tatt i bruk i bensinversjonen.Den komplette LS-serien vil være tilgjengelig senere i år, men den skal først ankomme Portugal i begynnelsen av 2018. Før det vil den vises på bilutstillingen i Genève, i mars.