Opels mer kompakte modeller får en ny halvautomatisk girkasse, designet spesielt for sjåfører som kjører mer i byen.
Å tilbringe flere og flere timer i trafikken er «vårt daglige brød». Bytter alltid det første giret med det andre også. I dette øyeblikk er verden – eller storbyene – delt inn i tre distinkte grupper: de som velger en bil med automatgir, for å lette urbane lette, de som ikke har "tid" til å tenke på disse luksuriøse boksene og, for Til slutt, de som ikke bytter en god manuell girkasse mot noe i denne verden.IKKE MÅ GLIPPES: Farsdag: 10 gaveforslag
Det tyske merket bestemte seg for å omgå problemet, og lanserte et nytt halvautomatisk gir som er billigere, med jevne passasjer og kortere reaksjonstider sammenlignet med forrige generasjon.
Den andre generasjons femtrinns robotgirkassen, kalt Easytronic 3.0, er et rimelig "automatisk girkasse"-alternativ og vil bli et alternativ på Opel Karl, Adam, Corsa og til og med den store vinneren av Essilor Car of the Year-prisen 2016 og Årets internasjonale bil 2016, Opel Astra.
RELATERT: Ny Opel GT: ja eller nei?
I tillegg til helautomatisk modus, gir Easytronic 3.0 girkassen mulighet for å betjenes manuelt via forover- og bakoverbevegelser på spaken. Ifølge merket er det billigere og mer effektivt sammenlignet med automatboksene som brukes i mer kompakte biler. Den er utstyrt med krypemodus, for lavere hastigheter, sekvensiell manuell modus og lover å opprettholde effektivt forbruk.
