Hvis det er et sted vi ikke forventet å finne en liten Honda S600, ville det vært på en dragracingbane. Det er imidlertid nettopp i denne typen bevis at vi finner dette eksemplet på det japanske merket. Forutsigbart er det ikke mye igjen av den originale modellen.
Vel, bare se rett frem, der en massiv 88 mm turbo dukker opp fra panseret. Det er den mest synlige delen av en maskin at den originale Honda S600 bare ser ut til å ha karosseriet. Motoren som turboen er festet til er en overraskelse: det er den kjente 2JZ av… Toyota . Motoren som drev Supra – inline seks sylindre og 3,0 liter – passet på en eller annen måte inn i motorrommet på den lille S600.
Motoren passet, men nesten ingenting annet, rettferdiggjør den særegne plasseringen av turboen. La oss gå til tall: godt forberedt for denne typen hendelser, 2JZ leverer rundt 1200 hestekrefter ... til hjulene! I en bil som bare veier 1100 kg! I følge bilens eier var den beste tiden oppnådd så langt 7,7 sekunder på den klassiske 400-meteren og det største problemet ser ut til å være å holde den lille bomben i en rett linje.
Videoen er lang, cirka 13 minutter, og inneholder flere samtaler med både faren og sønnen som fører til at vi oppdager ikke bare bilen, men også historiene den inneholder.
Vi kjørte videoen etter starten av de første løpene, men den er verdt å se i sin helhet.