Nye Peugeot 308, som ble introdusert for omtrent to uker siden, nå i tredje generasjon, har dukket opp med et mer sofistikert utseende enn noen gang og fordoblet ambisjoner. Med over 7 millioner solgte enheter er 308 en av Peugeots viktigste modeller.
Når den kommer på markedet, om noen måneder — alt tyder på at den vil begynne å treffe hovedmarkedene i mai, vil 308 ha tilgjengelige, helt fra starten, to plug-in hybridmotorer. Men elektrifiseringspotensialet til denne modellen er ikke oppbrukt her.
Seriens store overraskelse vil være en helelektrisk versjon av Peugeot 308 som vil bli lansert i 2023 for å møte Volkswagen ID.3, som Guilherme Costa allerede har testet på video. Bekreftelsen kommer fra Peugeot selv.
Først var det Agnès Tesson-Faget, produktdirektør for den nye 308, som fortalte Auto-Moto at en elektrisk 308 var i pipelinen. Da bekreftet Linda Jackson, administrerende direktør i Peugeot, i et intervju med L'Argus at en 100 % elektrisk variant av 308 ville komme i 2023.
Nå var det Automotive News sin tur til å "ekko" denne nyheten, forsterke alt som allerede var avansert så langt og siterer en talsmann for den franske produsenten som vil ha sagt at "det er fortsatt for tidlig" å diskutere detaljene i denne varianten, inkludert plattformen denne versjonen skal bygges på.
De tekniske detaljene til den helelektriske 308 - den bør anta betegnelsen e-308 - er fortsatt ukjent, og plattformen den vil være basert på er foreløpig en av de største tvilene. Den nye 308 er basert på EMP2-plattformen for kompakte og mellomstore modeller, som kun tillater plug-in hybrid elektrifisering, så den 100 % elektriske versjonen vil måtte baseres på en annen plattform, forberedt for denne typen løsninger.
CMP-plattformen, som blant annet fungerer som basis for Peugeot 208 og e-208, er et av disse tilfellene, siden den kan romme diesel, bensin og elektrisk mekanikk. Likevel er det mer sannsynlig at denne helelektriske 308 vil motta den neste eVMP-arkitekturen — Electric Vehicle Modular Platform, en plattform for 100 % elektriske modeller som vil debutere i neste generasjon av Peugeot 3008, som etter planen skal lanseres nøyaktig. i 2023.
Hva er kjent om eVMP?
Med en lagringskapasitet på 50 kWh per meter mellom akslene vil eVMP-plattformen kunne motta batterier mellom 60-100 kWh kapasitet og arkitekturen er optimalisert for å bruke hele gulvet til å huse batteriene.
Når det gjelder autonomi, tyder den siste informasjonen på at modeller som bruker denne plattformen bør ha en rekkevidde mellom 400 og 650 km (WLTP-syklus), avhengig av dimensjonene.
Selv om ingen ytterligere detaljer om den elektriske versjonen er kjent, kan du alltid se eller se presentasjonsvideoen til Peugeot 308, hvor Guilherme Costa forklarer i detalj alt du trenger å vite om det nye franske familiemedlemmet.