Klasse 1 vil dekke flere kjøretøy. Regjeringen har allerede bestemt hvordan

Nyheten er fremmet av Agência Lusa, og avslører at regjeringen i António Costa nettopp har godkjent, på ministerrådet denne torsdagen, en økning i parameterne som styrer bruken av klasse 1 og 2, det vil si betalingsverdiene i bompenger.

I følge informasjon utgitt av Executive, maksimal høyde på panseret, målt vertikalt til forakselen, for betaling for klasse 1, går fra dagens 1,10 m til 1,30 m.

Samtidig er den maksimalt tillatte vekten (bruttovekten) for å betale det laveste beløpet på nasjonale motorveier nå 2300 kg inklusive, uavhengig av antall seter.

Men for at den lavere verdien skal kunne brukes, er det også nødvendig at kjøretøyer overholder «EURO 6 miljøstandard for bilutslipp».

Diplomet tilpasser det nasjonale regelverket til europeisk lovgivning om trafikksikkerhet og miljømessig bærekraft for transport, og fremmer konsistens i behandlingen som gis til motorveibrukere."

Dekret-lov godkjent av Ministerrådet

Beslutning oppfyller bransjens ønsker

Det skal minne om at vedtektsendringen som justerer kjøretøyklasse 1 og 2, med det formål å bruke bomavgifter per kilometer motorvei, var et krav som lenge har vært uttrykt av bilprodusenter og importører som opererer på det portugisiske markedet.

Blant de mest hørte stemmene var det franske PSA, eier av merkene Citroën, Peugeot, DS og Opel, med fabrikk i Mangualde. Et sted hvor den faktisk nylig gjorde en viktig investering, for å kunne produsere de nye lette nyttekjøretøyene og MPV, Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Peugeot Rifter og Opel Combo.

Men siden kjøretøyene, som er grener av samme base med kodenavnet K9, er mer enn 1,10 m høye i området for forakselen, risikerte de å betale klasse 2 bompenger. Det, som da advarte flere firmaagenter, ville til slutt føre til et kraftig fall i forventet salg, og sette fabrikkens levedyktighet i tvil, med mulig flytting av produksjonen til Spania. Og den naturlige nedgangen i antall arbeidsplasser i Mangualde.

Med vedtaket nå tatt av den portugisiske regjeringen, er ikke bare ett av sektorens krav ivaretatt, men også disse jobbene fra første stund.