Har du klart å finne ut hvilken modell det er? Hvis du ikke klarte det, skal vi fortelle deg det. Bilen bak den enorme frontvingen er en (mye endret) Nissan GT-R.
Laget med rampetesting i tankene, det er en veldig enkel grunn bak denne GT-Rs massive front- og bakvinger: å skape downforce.
Som du vet, jo større downforce, jo mer trekkraft får du, og det var derfor Franco Scribante Racing rampeløpsteamet ikke nølte og bestemte seg for å tilby to vinger og en enorm splitter til denne Nissan GT-R. Resultatet? Evnen til å utvikle downforce større enn bilens vekt!
Assosiert med de høye trekkraftsnivåene, hevder teamet som er ansvarlig for denne GT-R at den kan ha en maksimal effekt på rundt 2231 hk, selv om teamet i konkurransene velger å redusere effekten til en mer "rasjonell" 1622 hk, og for å overføre dem til bakken har denne GT-R to datamaskiner som har ansvaret for å administrere fordelingen av dreiemomentet.
Om "Kaldstart". Fra mandag til fredag på Razão Automóvel er det en "kald start" klokken 8.30. Mens du drikker kaffen eller samler motet til å starte dagen, hold deg oppdatert med interessante fakta, historiske fakta og relevante videoer fra bilverdenen. Alt på mindre enn 200 ord.