Bentley Bentayga ble lansert i 2015 og presenterte seg selv som den raskeste SUV-en i verden – allerede detronisert av Lamborghini Urus – , i stand til å nå en maksimal hastighet på 301 km/t , takket være sin 6,0-liters twin turbo W12, som kan 608 hk og 900 Nm dreiemoment. Et år senere dukket det opp et Diesel-alternativ; en kraftig V8 med 4,0 liter og 435 hk og identiske 900 Nm, med forbruk mer innbydende enn W12.
ny, men kjent V8
Bentley Bentayga får nå en ny V8 bensinmotor, som er plassert praktisk talt i midten av de to eksisterende. Den har 4,0 liter kapasitet, to turboer, og yter 550 hk og 770 Nm — ganske respektable tall, og den er sammenkoblet med en åtte-trinns automatgir.
Hvis motoren og beløpene som belastes av den virker kjent, er det fordi de sammenfaller nøyaktig med de som presenteres av Porsche Cayenne og Panamera Turbo - de er nøyaktig den samme motoren.
Den nye V8-motoren er i stand til å lansere Bentayga opp til 100 km/t på bare 4,5 sekunder og nå en toppfart på 290 km/t — praktisk talt midt mellom 4,1 sekunder og 301 km/t og 4,8 sekunder og 270 km/t for henholdsvis W12 og V8 Diesel. Respekter tallene med tanke på de 2 395 kg den veier (fem plasser) — og det er den letteste Bentayga. W12 veier 2440 kg og Diesel rundt 2511 kg, også for femseterversjonen.
V8 skiller seg også ut for å tillate å deaktivere halvparten av sylindrene, under visse omstendigheter, for å spare drivstoff. Likevel, med tanke på motortallene og vekten til Bentayga, er de kombinerte forbrukene som er annonsert, vanligvis optimistiske, ikke "kjente": 11,4 l/100km og utslipp på 260 g/km CO2.
Flere valg
For øvrig skiller ikke V8 seg mye ut fra den kraftigere W12. Bremsekaliperne er i rødt, den får 22" hjul med nytt design, forskjellige eksos og et gitter med forskjellig fylling. Bentley Bentayga V8 kan også, som et alternativ, motta karbon-keramiske plater — for tiden den største i verden, med 17,3 tommer i diameter eller 44 cm(!).
Innvendig er det nytt skinn- og treratt, samt ny finish på dørene, midtkonsollen og instrumentpanelet i skinnende karbonfiber. En ny hudtone dukker også opp - cricketball, eller brunlignende tone. Alternativer som til slutt vil bli utvidet til resten av utvalget.
Bentley Bentayga sliter ikke ut tillegget av nye motorer i V8. Den neste bør allerede være kjent på neste bilutstilling i Genève og lover å bli den "grønneste". Det er en plug-in hybridmotor, den samme som driver Porsche Panamera E-Hybrid. Altså en 2,9 liters V6, som sammen med elmotoren er i stand til å yte 462 hk og tillater i Panamera en elektrisk autonomi på opptil 50 km.
