Den ungen, som du kanskje kan gjette, het Guilherme. Han er den samme som nå skriver disse linjene og som er dobbelt så gammel. Det dobbelte?! Dette høres så ille ut...
Jeg er vel ikke alene om dette? Fortell meg at du også klamrer deg til Gran Turismo-sagaen. Jeg husket å dele dette her i forbindelse med lanseringen av nye Gran Turismo Sport − hvis du besøker oss daglig, må du allerede ha lagt merke til at sagaen fortsatt er i god helse og det anbefales. Finn ut mer her i dette sponsede innholdet.
"Å pappa, kjøp meg Gran Turismo Sport der". Hvis sønnen min aldri spør meg slik, vil jeg føle at jeg har mislyktes... Jeg liker å tenke på at det nå er flere barn (og ikke bare...) som smelter bort i helgen, klamrer seg til konsollen, som om det var ikke flere forpliktelser i livet.
På den tiden var det ingen …
Hvis hukommelsen ikke fungerer, var jeg fortsatt en utmerket student på den tiden – et sted på det 12. året, på grunn av den travle timeplanen for finalistene, endret ting seg litt og karakterene stupte. Bekymringene mine kokte ned til å holde karakterene på et godt nivå og lite annet.
Bortsett fra det slet jeg hver dag, spesielt i ferien, med å samle inn penger på Gran Turismo. Det var ikke alltid lett, jeg brukte til og med mange studiepoeng på å presse biler som ikke var verdt en krone til det ekstreme.
Ah... jeg skal kjøpe en Honda Jazz og utstyre motoren til siste del bare fordi jeg kan. #viveràlarga
Helt til jeg oppdaget Suzuki Pikes Peak Shield. På det tidspunktet hadde jeg ingen anelse om hva en Suzuki Shield var, heller ikke hva Pikes Peak var eller hvem Nobuhiro ‘Monster’ Tajima var, men det enorme bakre kransen fanget øynene mine.
Jeg husker første gang jeg trykket på X (akselerator): "vel, dette er veldig raskt"! Fra det øyeblikket begynte jeg å vinne alle løp og mesterskap. Å oppdage Suzuki Pikes Peak Shield var mine digitale EuroMillions.
Takket være Suzuki Shield hadde jeg aldri noen pengeproblemer igjen i Gran Turismo. Det var en fest med absurde forberedelser og kjøp.
Men siden vi er her, la meg minne deg på de tekniske spesifikasjonene til «beistet». 2,5 liters V6 twinturbomotor med nesten 1000 hk, sekstrinns sekvensiell girkasse, firehjulsdrift og kun 800 kg i vekt. Ikke rart han vant alt og alle.
Jeg må takke
Det er to kamper som har bidratt mye til i dag å være en langt over gjennomsnittet fører. Jeg merker dette når jeg er i stand til å utforske biler som denne og denne på banen.
Et av disse spillene var Gran Turismo, det andre var TOCA 2 av Codemasters. Jeg glemte nesten Colin McRae Rally – utilgivelig. Jeg var heldig som vokste opp da videospill begynte å simulere virkeligheten. En enorm utvikling tatt i betraktning noen år før jeg spilte Mario Kart.
Jeg husker første gang jeg koblet rattet til en konsoll. Mitt første ratt hadde allerede force-feeback, håndbrems og girskift. Det kostet 25 contos (125 euro) i en butikk i Pinhal Novo. Godt brukt!
i dag er en annen verden
Jeg har ikke prøvd den nye Gran Turismo Sport ennå. Men jeg er nysgjerrig på å vite hvordan historien om virtuelle briller fungerer. Jeg virker allerede som en gammel mann som snakker, men sannheten er at jeg mistet spilltoget litt.
Høydefinisjonsgrafikk, virtuelle briller, svært realistiske ratt, konsoller med spesifikasjoner som får mange datamaskiner til å misunne … kort sagt, en ny verden. Jeg innrømmer at etter så mange år borte fra simulatorer, er jeg redd for å "gripe" avhengigheten igjen. Her hos Razão Automóvel er spesialisten på simulatorer Diogo Teixeira.
Når jeg prøver igjen, skal jeg fortelle deg hvordan det var. En ting er sikkert … i denne verdenen hvor bensin blir dyrere og dyrere, virker konsoller, til tross for at de ikke er billige, i økende grad som en god deal.
