LeTourneau er et selskap dedikert til konstruksjon av arbeidskjøretøyer. På 1950-tallet, på forespørsel fra den amerikanske hæren, bestilte den tre enheter av et (gigantisk) lastekjøretøy til dem - og ble dermed født LeTourneau TC-497 Overland Train II.
Av de tre enhetene på LeTourneau TC-497 Overland Train II, ville bare én ha en total lengde på 183 m - jeg gjentar ... hundre og åttitre meter lang - som ville gjøre det til det største terrenget i verden. Et slags bakketog, i stand til å reise i alle typer terreng.
Rett og slett den beste noensinne! Den er alltid 183 m lang. Med slike proporsjoner var det lett å hevde rekorden for det største terrengkjøretøyet (eller er det tog?) noensinne.
Den ble designet for å transportere utstyr og forsyninger til amerikanske militære styrker på høyden av den kalde krigen, da frykten for angrep fra Sovjetunionen var ekstremt høy. LeTourneau TC-497 ville være alternativet til toget hvis jernbaneinfrastrukturen sviktet eller ikke fantes i et bestemt område.
LeTourneau TC-497 hadde en lastekapasitet på 150 tonn, og kraften som trengs for å flytte den ble generert av fire gassturbiner med totalt mer enn 5000 hk. Toppfarten var 32 km/t, og den hadde en rekkevidde på 563 km til 644 km med en gjennomsnittshastighet på 8 km/t.
LeTourneu TC-497 Overland Train II ble levert til den amerikanske hæren i 1962, men var kortvarig. Ankomsten av helikoptre som var i stand til å bære tunge laster på 1960-tallet, betydde slutten på disse monstrene.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Av det enorme kjøretøyet, bestående av en kontrollenhet, 10 lasteenheter og to kraftenheter, gjenstår i dag bare kontrollenheten – som også inkluderte fasiliteter for seks besetningsmedlemmer (sove-, mat- og toalettfasiliteter).
Den er utstilt på Yuma Proving Ground Heritage Center i delstaten Arizona, USA. Resten av dette enorme kjøretøyet ble solgt som... skrapmetall.
Oppdatering 29. januar 2020 — Originalvideoen kjørte ikke og har blitt erstattet. Lagt til mer informasjon om LeTourneau TC-497 samt nye bilder