Etter at Francisco Mota har testet 508 HYbrid i anledning testingen av de syv finalistene til Årets bil, kom vi nok en gang over Peugeots første plug-in hybrid. Denne gangen kunne vi imidlertid se ham under søkelyset på bilutstillingen i Genève 2019 og ikke på CERAM-testkomplekset i Mortefontaine, Frankrike.
Under panseret på 508 HYbrid finner vi 1.6 PureTech 180 hk bensin . Dette vises knyttet til en 110 hk elektrisk motor . Takket være disse to motorene tilbyr Peugeot plug-in hybrid en kombinert effekt på 225 hk.
Ved å drive den elektriske motoren fant vi en 11,8 kWh batteri av kapasitet som er i stand til å tilby en autonomi i 100 % elektrisk modus på 40 km . Når det gjelder ladetiden er den 1t45min, med en 6,6 kWh og 32A wallbox. Hvis du velger å lade i et innenlandsk uttak, går denne tiden opp til 7 timer.
diskrete endringer
I forhold til de resterende 508 , plug-in hybrid-versjonen har få estetiske endringer, og fremhever kun tilstedeværelsen av stikkontakten for å lade batteriet på venstre bakskjerm.
Abonner på vårt nyhetsbrev her
Innvendig kommer endringene ned til den nye siden for å overvåke batteriladenivået i instrumentpanelet, type kjøreblink (Eco/Power/Charge) og utseendet til nye taster i midtkonsollen som letter betjeningen tilgang til overvåkingsmenyer for plug-in hybridsystem. 508 HYbrid vil ha tre kjøremoduser: Electric, Hybrid og Sport.
Med ankomst på det nasjonale markedet planlagt til slutten av året (på høsten), er prisene for Portugal for den første plug-in hybriden fra Peugeot ennå ikke kjent.
Alt du trenger å vite om Peugeot 508 HYbrid