Neste generasjons Macan vil være utelukkende elektrisk, en avgjørelse offisielt annonsert av Porsche, men den nåværende generasjonen vil få mest mulig ut av alt hydrokarboner har å tilby – bare se de nye spesifikasjonene. Porsche Macan Turbo.
Under panseret finner vi fortsatt en V6, men denne er ny. Den forrige 3,6 l blokken ga plass til en ny 2,9 l blokk — den samme enheten vi kan finne i andre Porscher, som Cayenne eller Panamera.
Motorens kapasitet kan ha gått ned, men denne «hot-v-en» med to turboladere er enda kraftigere: 40 hk mer, totalt 440 hk og 550 Nm med maksimalt dreiemoment. Den eneste tilgjengelige girkassen er en syv-trinns PDK (dobbel clutch) og firehjulsdrift (Porsche Traction Management eller PTM).
Økningen i dyr av hestefamilien gjenspeiles i fordelene. Når utstyrt med Sport Chrono-pakken, er i stand til å akselerere fra 0 til 100 km/t på 4,3 sekunder, 0,3 s mindre enn før, og opp til 200 km/t tar det 16,9 s. Toppfarten steg også 4 km/t og nådde 270 km/t.
Abonner på vårt nyhetsbrev
økt retardasjon
En annen nyhet ved Porsche Macan Turbo er at den er utstyrt som standard med PSCB (Porsche Surface Coated Brake) bremser, debutert av Cayenne.
Disse bremsene har et wolframkarbidbelegg på skivene som, i tillegg til å tilby en mer bitevirkning, slites mindre og genererer opptil 90 % mindre bremsestøv sammenlignet med konvensjonelle bremser. De er også preget av sin blanke finish og hvite tang, og blir et alternativ på alle andre Macan.
For de mest krevende er PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) eller karbon-keramiske bremser tilgjengelig som ekstrautstyr.
Chassiset er også bygd opp av en pneumatisk fjæring, justerbar i høyden, med nye hydrauliske støtdempere; hjulene, igjen designet, er 20″; og som tilleggsutstyr er PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), Porsches dreiemomentvektorsystem.
Hvor mye koster det?
I tillegg til de mekaniske og dynamiske nyhetene, skiller den nye Porsche Macan Turbo seg ut fra den andre Macan for tilstedeværelsen av spesifikke støtfangere, en dobbel bakvinge, sideskjørt og Sport Design-speil.
Innvendig, de glatte sportssetene i skinn, justerbare på 18 måter, og standard BOSE® Surround-system med 14 høyttalere og 665 W. et oppvarmet GT-sportsratt som er arvet fra 911.
Den nye Porsche Macan Turbo er nå tilgjengelig for bestilling på det nasjonale markedet, med pris fra 126 860 euro.