Renault-konsernet har nettopp tatt et nytt viktig skritt på den strategiske veien "Renaulution", ved å kunngjøre signeringen av to partnerskap innen design og produksjon av batterier for elektriske kjøretøy.
I en uttalelse bekreftet den franske gruppen ledet av Luca de Meo inngåelsen av et strategisk partnerskap med Envision AESC, som vil utvikle en gigafabrikk i Douai, og avslørte et forståelsesprinsipp med Verkor, som vil oversettes til en deltakelse av den overlegne Renault Gruppe til 20 % i denne oppstarten.
Kombinasjonen av disse to partnerskapene med industrikomplekset Renault ElectriCity i Nord-Frankrike vil skape rundt 4500 direkte arbeidsplasser i landet innen 2030, som vil være «hjertet» i industristrategien for Renaults batterier til elbiler.
Luca de Meo, administrerende direktør i Renault GroupVår batteristrategi er basert på Renault-konsernets tiårige erfaring og investering i verdikjeden for elektrisk mobilitet. De siste strategiske partnerskapene med Envision AESC og Verkor styrker vår posisjon kraftig når vi sikrer produksjonen av én million elektriske kjøretøy i Europa innen 2030.
Rimelige trikker i Europa
Som en del av sin strategi for elektriske kjøretøy har Renault-gruppen slått seg sammen med Envision AESC som skal utvikle en gigantisk fabrikk i Douai, Nord-Frankrike, med en produksjonskapasitet på 9 GWh i 2024 og som skal produsere 24 GWh i 2030.
I en investering fra Envision AESC som vil koste rundt 2 milliarder euro, håper Renault-konsernet å "betraktelig øke sitt konkurransefortrinn og i stor grad forbedre effektiviteten til produksjonskjeden for elektriske kjøretøy", med målet å "produsere den nyeste batteriteknologien med konkurransedyktige kostnader, lave karbonutslipp og trygt for elektriske modeller, inkludert fremtidens R5”.
Lei Zhang, grunnlegger og administrerende direktør i Envision GroupEnvision Groups oppgave er å være den karbonnøytrale teknologipartneren for globale virksomheter, myndigheter og byer. Vi er derfor henrykte over at Renault-gruppen har valgt Envision AESC-batterier for sin neste generasjon elektriske kjøretøy. Ved å investere i byggingen av en ny gigantisk fabrikk i Nord-Frankrike, er målet vårt å støtte overgangen til karbonnøytralitet, ved å gjøre høyytelses, lang rekkevidde batterier og elektriske kjøretøy rimeligere og tilgjengelige for millioner av bilister.
Renault Group kjøper mer enn 20 % av Verkor
I tillegg til partnerskapet med Envision AESC, kunngjorde Renault Group også signeringen av et avtaleavtale om å kjøpe en eierandel på mer enn 20 % – prosentandelen var ikke spesifisert – i Verkor med mål om å utvikle et høyytelsesbatteri for elbiler, Renault C og høyere segmenter, samt for alpinmodeller.
Dette partnerskapet vil i en første fase gi opphav til et forsknings- og utviklingssenter og en pilotlinje for prototyping og produksjon av battericeller og -moduler i Frankrike fra og med 2022.
Oppdag din neste bil
I en andre fase, i 2026, vil Verkor implementere en plan for å lage den første gigafabrikken med høyytelsesbatterier for Renault-gruppen, også i Frankrike. Den opprinnelige kapasiteten vil være 10 GWh, og nå 20 GWh innen 2030.
Benoit Lemaignan, administrerende direktør i VerkorVi er stolte av å være tilknyttet Renault-gruppen, og vi håper å realisere, gjennom dette partnerskapet, vår felles visjon om å implementere elektrisk mobilitet i stor skala.
44 GWh kapasitet i 2030
Disse to gigantiske anleggene kan nå en produksjonskapasitet på 44 GWh i 2030, et avgjørende tall for at Renault-konsernet skal kunne oppfylle de allerede inngåtte forpliktelsene, som har som mål å oppnå karbonnøytralitet i Europa innen 2040 og på verdensbasis innen 2050.
I følge det franske konsernet vil salget av elektriske kjøretøy allerede representere 90 % av alt Renault-merkesalg innen 2030.
I en uttalelse bekrefter Renault Group at disse to nye partnerskapene "er i tråd med eksisterende programmer", inkludert den "historiske avtalen med LG Chem, som for tiden leverer batterimoduler for utvalget av elektriske modeller av Renault og for den neste MeganE" .