Etter å ha blitt fornyet for noen måneder siden, vil Ford S-Max og Galaxy nå integrere Fords "elektrifiserte offensiv", med de to minivanene som mottar en hybridversjon: Ford S-Max Hybrid og Galaxy Hybrid.
De to minivanene som er igjen i det amerikanske merkets portefølje «gifter seg med» en bensinmotor med en kapasitet på 2,5 l (og som fungerer på Atkinson-syklusen) med en elektrisk motor, en generator og et vannkjølt litium-ion-batteri.
Hybridsystemet som brukes av Ford S-Max Hybrid og Galaxy Hybrid ligner det til Kuga Hybrid, og ifølge Ford, skal levere 200 hk og 210 Nm dreiemoment . CO2-utslippene til de to minivanene forventes å være rundt 140 g/km (WLTP), og til tross for hybridsystemet vil ingen av dem se boarealet eller bagasjekapasiteten påvirket.
en stor investering
Planlagt ankomst tidlig i 2021, vil Ford S-Max Hybrid og Galaxy Hybrid bli produsert i Valencia, hvor Mondeo Hybrid og Mondeo Hybrid Wagon allerede er produsert.
Abonner på vårt nyhetsbrev
For å sikre at det spanske anlegget kan oppfylle kravene, investerte Ford totalt 42 millioner euro der. Som sådan skapte den ikke bare en produksjonslinje for Ford S-Max Hybrid og Galaxy Hybrid, men bygde også en produksjonslinje for batteriene som brukes av hybridmodellene.
I tilfelle du ikke husker det, presenterer 2020 seg som et strategisk år for Ford, med det nordamerikanske merket som satser sterkt på elektrifisering, etter å ha forutsett lanseringen av 14 elektrifiserte modeller innen slutten av året.