Rundkjøringer med hundebein? Det merkelige navnet kommer fra formen som, sett ovenfra, har den klassiske formen av et ... "hundebein", som vi er vant til å se i tegneserier eller leker. På grunn av deres form kan de også kalles en dobbel "vanndråpe" rundkjøring.
I hovedsak er "hundebein"-rotunden et resultat av sammensmeltingen av to rotunder som aldri når en hel sirkel, begge er forbundet på to måter, fortrinnsvis fysisk adskilt, og fungerer som en enkelt rotunde, men som om den hadde blitt komprimert i to.
Det er en løsning som viser seg å være svært effektiv både for å øke trafikkflyten og for å redusere kollisjoner mellom kjøretøy. Se hvordan det fungerer i dette diagrammet:
I det første tilfellet unngår den med større trafikkflyt bruk av trafikklys for å regulere trafikken, bidrar til redusert kjøretøyhastighet og til en mer effektiv separering av trafikken som konvergerer til sentrum av krysset. Dersom det er nødvendig å snu kjøreretningen, plikter bilførere alltid å gå til andre rundkjøring.
I det andre tilfellet, reduksjonen i kollisjoner mellom kjøretøy, er det nettopp på grunn av denne separasjonen av trafikken, forhindrer frontkollisjoner (ved forbindelsen mellom de to rundkjøringene) og unngår en økning i sidekollisjoner (kjøretøy som frontalkollisjoner inn i kjøretøyet). siden av et annet kjøretøy),
Det er det som fant byen Carmel, i delstaten Indiana i USA (umiddelbart nord for Indianapolis), som allerede er kjent for antallet (det er allerede 138 og vil ikke stoppe her) og variasjonen av rundkjøringer den allerede har bygget.
Carmel har allerede flere «hundebein»-rundkjøringer i drift – som den i den omtalte videoen – som har tatt plassen til andre typer veikryss, under og over byens hovedvei som krysser den og praktisk talt deler den i to.
IIHS (Insurance Institute for Highway Safety eller Insurance Institute for Highway Safety) gjennomførte en studie som sammenlignet antall ulykker før og etter bygging av rundkjøringer med «hundbein» (med to års ulykkesdata før bygging) i Carmel. Resultatene er opplysende: 63 % færre i det totale antall ulykker og 84 % færre i antall skader med skader.
Rundkjøringene med «hundebein» finnes ikke bare i USA, men det ser ut til å være det landet som adopterer raskest. De kan også brukes i andre sammenhenger, annet enn å tjene som et veikryss ved inngangen/avkjørselen til en motorvei, som vist i neste video: