Opprinnelig utgitt i 2016, og etter å ha solgt rundt 1,2 millioner enheter, er den nåværende generasjonen av Mercedes-Benz E-Klasse har nå gjennomgått en restyling.
På utsiden resulterte denne renoveringen i et vesentlig revidert utseende. Foran finner vi ny grill, nye støtfangere og redesignede frontlykter (som er standard i LED). Bak er den store nyheten de nye baklysene.
Når det gjelder All Terrain-versjonen, presenterer denne seg med spesifikke detaljer for å bringe den nærmere merkets SUV-er. Dette kan sees i den spesifikke grillen, i sidebeskyttelsene og som vanlig med veivhusbeskyttelse.
Når det gjelder interiøret, var endringene mer diskrete, med det største høydepunktet det nye rattet. Utstyrt med siste generasjon av MBUX-systemet, kommer den fornyede Mercedes-Benz E-Klasse som standard med to 10,25” skjermer, eller de kan eventuelt vokse opp til 12,3”, plassert side ved side.
Teknologi mangler ikke
Som forventet har renoveringen av Mercedes-Benz E-Klasse gitt den et viktig teknologisk løft, med den tyske modellen som har fått siste generasjon sikkerhetssystemer og kjøreassistanse fra Mercedes-Benz.
Abonner på vårt nyhetsbrev
For det første har det nye rattet som utstyrer E-klassen et system som oppdager mer effektivt når føreren ikke holder det.
I tillegg kommer den tyske modellen som standard med utstyr som Active Brake Assist eller "Active Brake Assist", som er en integrert del av "Driving Assistance Package". Til dette kan legges systemer som «Active Speed Limit Assist», som bruker informasjon fra GPS og «Traffic Sign Assist» for å tilpasse kjøretøyets hastighet til grensene i praksis på veien vi ferdes på.
Også tilgjengelig er systemer som "Active Distance Assist DISTRONIC" (holder avstand til kjøretøyet foran); "Aktiv Stop-and-Go Assist" (assistent i stop-go-situasjoner); "Active Steering Assist" (assistent til retningen); "Active Blind Spot Assist" eller "Parking Package" som fungerer sammen med 360°-kameraet.
Med E-Klasse for terreng forsøkte Mercedes-Benz å bringe utseendet til den eventyrlystne varebilen nærmere utseendet til SUV-en.
E-klasse motorer
Totalt vil den renoverte E-klassen være tilgjengelig med syv plug-in hybrid bensin- og dieselvarianter , i sedan- eller varebilformat, med bak- eller firehjulsdrift.
Utvalget av bensinmotorer i Mercedes-Benz E-klasse strekker seg fra 156 hk til 367 hk. Blant dieselene varierer effekten mellom 160 hk og 330 hk.
Blant de nye funksjonene skiller den milde hybride 48 V-versjonen av M 254 bensinmotor seg ut, som har en elektrisk generator-motor som tilbyr ytterligere 15 kW (20 hk) og 180 Nm, og debuten til de seks motorene i -linje bensinflasker (M 256) i E-klassen, som også er assosiert med et mild-hybrid system.
Foreløpig har Mercedes-Benz ennå ikke avslørt flere data om motorene som E-klassen vil bruke, men det tyske merket har avslørt at terrengversjonen vil ha ekstra motorer.
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+, kraftigere
Som forventet ble også Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ fornyet. Visuelt skiller den seg ut for sin spesifikke AMG-grill og de nye 19" og 20" hjulene. Innvendig har MBUX-systemet spesifikke AMG-funksjoner og displayet fokuserer oppmerksomheten, samt et nytt ratt med spesifikke AMG-knapper.
På et mekanisk nivå har Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ en sekssylindret in-line med 3,0 l, 435 hk og 520 Nm . Utstyrt med det mild-hybrid EQ Boost-systemet, drar E 53 4MATIC+ et øyeblikk fordel av 16 kW (22 hk) og 250 Nm ekstra.
Utstyrt med AMG SPEEDSHIFT TCT 9G girkasse, når E 53 4MATIC+ 250 km/t og oppfyller 0 til 100 km/t på 4,5 s (4,6 s for varebilen). «AMG Driver's Package» hever makshastigheten til 270 km/t og fører med seg større bremser.
Som vanlig i Mercedes-AMG har E 53 4MATIC+ også «AMG DYNAMIC SELECT»-systemet som lar deg velge mellom «Slippery», «Comfort», «Sport», «Sport+» og «Individual»-modus. I tillegg har Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ også "AMG RIDE CONTROL+" fjæring og "4MATIC+" firehjulsdriftssystem.
Som ekstrautstyr er AMG Dynamic Plus-pakken tilgjengelig for første gang, som fremhever «RACE»-programmet som inkluderer «Drift Mode» til de 63 modellene. Foreløpig gjenstår det å se når den fornyede Mercedes-Benz E-Klasse og Mercedes-AMG OG 53 4MATIC+ kommer til Portugal eller hvor mye vil det koste.
