Borte er tiden da litt mer enn ett eller to merker var involvert i den fremste klassen av utholdenhetskonkurranser. Ankomsten av LMH og LMDh brakte tilbake flere byggere, den siste var BMW.
Vinner av 24 Hours of Le Mans i 1999 med V12 LMR, i denne returen vil det bayerske merket møte Toyota og Alpine, som allerede er der og også returnerende Peugeot (returnerer i 2022) Audi, Ferrari og Porsche (alle med retur planlagt i 2023).
Kunngjøringen begynte med et Instagram-innlegg av Markus Flasch, administrerende direktør i BMW M, der han uttalte at merket ville gå tilbake til 24 Hours of Daytona i 2023.
Ver esta publicação no Instagram
IMSA, WEC eller begge deler?
Etter denne publikasjonen bekreftet den administrerende direktøren for BMW M mer offisielt tilbakekomsten av det tyske merket til utholdenhetskonkurranser, og uttalte: "Ved å gå inn i LMDh-kategorien oppfyller BMW M Motorsport forutsetningene for å prøve å vinne den generelle klassifiseringen i verdens mest ikoniske utholdenhetsløp fra 2023 og utover».
Ved å designe en bil i LMDh-kategorien vil BMW være i stand til å konkurrere ikke bare i World Endurance Championship (WEC), men også i det nordamerikanske IMSA Championship. Blant LMDh vil BMW ha konkurranse fra merker som Porsche, Audi og Acura. På WEC vil han også ha selskap av biler i LMH-klassen (Le Mans Hypercar) der Toyota, Alpine, Peugeot og Ferrari er tilstede.
Foreløpig har ikke BMW avslørt om den vil kjøre både i WEC og IMSA Championship (den vil ha en bil som lar den gjøre det) og heller ikke om den vil selge bilen sin til private team.