Kort tid etter å ha presentert Volkswagen ID.4 GTX, den sportyste og kraftigste av ID.4, viser Wolfsburg-merket nå ID.X, en (fortsatt) prototype som forvandler ID.3 til en slags «hot hatch» "elektrisk.
Avsløringen ble gjort av Ralf Brandstätter, Volkswagens daglige direktør, gjennom en publikasjon i hans personlige Linkedin-konto og er ledsaget av flere bilder av prototypen, som har en spesifikk dekor i grått, med fluorescerende grønne detaljer.
Innvendig en konfigurasjon lik en produksjon ID.3, dog med flere overflater i Alcantara og mange detaljer i samme fluorescerende tone som vi finner i karosseriet.
Mest bemerkelsesverdig er forbedringen i mekaniske termer, siden denne ID.X bruker det samme elektriske drivskjemaet som vi fant i "broren" ID.4 GTX, basert på to elektriske motorer, en per akse.
Som sådan, og i motsetning til de andre ID.3-variantene, har denne ID.X firehjulsdrift. Og dette er virkelig en av de største overraskelsene i dette prosjektet, siden det ble antatt at dette systemet – tomotorer og firehjulsdrift – ikke kunne imøtekommes av ID.3, da det er det mest kompakte av alle MEB-avledede modeller, plattformen dedikert for elektriske kjøretøy fra Volkswagen Group.
En annen overraskelse er knyttet til kraft, siden til tross for at den deler de samme motorene, klarer denne ID.X å produsere 25 kW (34 hk) mer enn ID.4 GTX, totalt 245 kW (333 hk).
Ytelsen til ID.X lover også å være mye bedre enn ID.4 GTX. Faktum er at selv om den er utstyrt med det største batteriet tilgjengelig – 82 kWh (77 kWh netto) – lader ID.X 200 kg mindre enn ID.4 GTX.
Brandstätter testet prototypen og sa at han var "begeistret" over dette forslaget, som er i stand til å akselerere fra 0 til 100 km/t på 5,3 s (6,2 s på ID.4 GTX) og at den til og med har en Drift-modus som ligner på at vi kan finne den (valgfritt) i den splitter nye Golf R, som Diogo Teixeira allerede har testet på video.
I samme publikasjon innrømmet Volkswagens administrerende direktør at ID.X ikke er ment for produksjon, men bekreftet at Wolfsburg-merket vil "ta flere ideer" fra dette prosjektet, som ble laget av de samme ingeniørene som ga oss ID.4 GTX.