Etter Tucson FCV, den første hydrogenbrenselcellemodellen markedsført av det sørkoreanske merket, men bare i noen få markeder, har Hyundai nettopp offisielt avduket etterfølgeren til denne null-SUV-en på CES i Las Vegas, USA. Kalt Hyundai Nexo, den nye modellen skal komme i salg senere i år, med en annonsert rekkevidde på 595 kilometer — og ingen utslippsfall!
Når det gjelder denne nye modellen, som er en del av en produktoffensiv designet av Hyundai, som sørger for lansering av 18 nye miljøvennlige modeller innen 2025, er det viktig å fremheve det faktum at den ikke bare vil garantere grønnere mobilitet, men også en rekke teknologiske løsninger som ikke fantes i forgjengeren.
Hyundai Nexo med flere premierer
Blant nyvinningene når det gjelder teknologi og kjøreassistanse er det for eksempel et nytt blindsonevarslingssystem, som bruker ikke bare sensorer, men også utvendige kameraer. Sistnevnte, ansvarlig for å ta bildene som deretter projiseres på en skjerm plassert i midtkonsollen.
En del av utstyret er også den absolutte nyheten Lane Following Assist, et system som ifølge produsenten har som mål å sikre, på en autonom og automatisk måte, at Nexus alltid holdes i sentrum av kjørebanen den følger. Dette, samtidig med en annen nyhet, Highway Driving Assist, bruker sensorer og data fra navigasjonssystemet for å automatisk justere kjøretøyets hastighet, avhengig av hvilken type vei det kjører på.
Remote Smart Parking Assist gjør også sin debut i denne nye brenselcelle-SUVen, et system som lar sjåføren fjernparkere eller fjerne kjøretøyet fra en parkeringsplass. Noe som Hyundai dessverre og i det minste foreløpig ikke gir mye forklaring på, bare forsikrer at sjåførene av Hyundai Nexo "vil kunne parkere med full selvtillit og presisjon".
Ny arkitektur, nytt fremdriftssystem ... og 600 km autonomi
Rent teknisk er Hyundai Nexo bygget basert på en ny arkitektur, lettere og sikrer bedre beboelighet enn den som ble brukt i forgjengeren. I tillegg til å ha et mer avansert hydrogenbrenselcelle- og batterisystem, samt en lettere og mer kompakt propell.
Også takket være dette nye fremdriftssystemet kunngjør Hyundai Nexo en maksimal effekt på 163 hk og 394 Nm dreiemoment, som lar den akselerere fra 0 til 100 km/t på 9,5 sekunder, det vil si på mindre enn tre sekunder enn Tucson FCV. Med den nye modellen garanterer også en økning på 169 kilometer i autonomi, sammenlignet med forgjengeren, begynner å annonsere totalt 595 kilometer, med en enkelt hydrogentank.