Med liten bakkeklaring, dekk designet for asfalt og bakhjulsdrift, den Toyota GR Supra det er langt fra det mest rasjonelle valget å "angripe" en rekke grusveier.
Men ingenting av dette avskrekket robyworks YouTube-kanal, som bestemte seg for å prøve å finne ut i hvilken grad den japanske sportsbilen ville være et godt utgangspunkt for en rallybil.
Gjennom den korte videoen ser vi GR Supra vendt mot grusveier, røtter og steiner, i en ballett som etterlater oss litt nostalgi for tiden da rally hadde flere bakhjulsdrevne modeller.
Vi har også muligheten til å bekrefte Toyota GR Supras ferdigheter i drifting, med anledningen som føreren overvinner noen hindringer i stil med den berømte Ken Block. Men vi legger igjen videoen slik at du kan bekrefte det vi sier:
en ode til forfedrene
Interessant nok, etter å ha sett denne videoen kunne vi ikke unngå å huske tidene da Toyotas "valgte våpen" for rallyverdenen var coupéer.
Abonner på vårt nyhetsbrev
I tilfelle du ikke husker, før det japanske merket konkurrerte i WRC med kombibiler som Corolla eller Yaris, falt innsatsen i mange år på Celica.
Som du kan se, går Toyotas innsats på Celica og coupéen i rallyverdenen tilbake til 70-tallet.
Den maksimale eksponenten for denne innsatsen var Toyota Celica GT-Four, en modell som avsluttet europeisk dominans i verdensmesterskapet i rally.
Etter at vi har sett denne videoen, kan vi ikke la være å tenke: hvordan ville det vært om Toyota laget en GR Supra for kategorien R-GT (bakhjulsdrift)?
Og du, hva synes du? Vil du se en GR Supra på rallyseksjonene?