Allerede flere ganger kåret til "den best oppførte" av Teslaen, den Modell 3 (i dette tilfellet Long Range-versjonen med firehjulsdrift) ble satt på prøve av teamet fra det spanske nettstedet Km77, i elgtesten og kom for å bevise årsaken til rosen.
På det beste av forsøk, den nordamerikanske modellen besto testen i imponerende 83 km/t , hastighet identisk med at både Ford Focus som McLaren 675LT og Audi R8 V10 klarte å oppfylle testen.
Likevel, og til tross for det gode resultatet, tillot ikke den oppnådde hastigheten ham å overgå den absolutte rekordholderen i elgprøven, Citroën Xantia V6 Activa , som fortsatt er den eneste modellen som klarte å bestå testen i 85 km/t takket være den utviklede (og mirakuløse) Hydractive fjæringen.
Regenerativ bremsing (også) hjelper
Ifølge Km77-teamet (og som du enkelt kan se av bildene), viser ikke Model 3 plutselige eller vanskelige å kontrollere reaksjoner, forblir stabil og balansert gjennom hele testen, noe som skyldes så mye det lave tyngdepunktet (oppnås takket være batteriposisjonering) samt rask, presis og direkte styring.
Abonner på vårt nyhetsbrev
I de forskjellige forsøkene utført av det spanske teamet, møtte Model 3 testen med regenerativ bremsing i standardmodus (den der ytelsen merkes mest) og i den laveste regenerative bremsemodusen.
Det beste forsøket ble oppnådd med regenerativ bremsing i Standard-modus, med regenerativ bremsing i laveste modus var den beste passeringen 82 km/t (og med en liten kjegleberøring i blandingen).
Km77-teamet gjorde imidlertid et nytt forsøk med høyere hastighet, med Model 3 vendt mot "elgen" i 88 km/t, der de, til tross for at de mistet noen kjegler underveis, beholdt de samme sunne reaksjonene, uten noen gang å bli bryske. , uforutsigbar eller ukontrollerbar.
Til slutt, i slalåmtesten, benytter Model 3 seg av det lave tyngdepunktet og den gode styringen for å "tilsløre" de nesten 2000 kg, og avslører svært forutsigbare reaksjoner og uten å forårsake overdreven dekkslitasje (i dette tilfellet en Michelin Pilot Sport 4 ) .
Kilde: Km77.