Gran Turismo Alleggerita, eller om du foretrekker bare GTA. Et akronym som siden 1965 har vært synonymt med det beste Alfa Romeo har å tilby når det gjelder ytelse og teknisk kapasitet.
En initial som 55 år senere, for å markere merkevarens 110-årsjubileum, igjen er assosiert med et av de mest kjente navnene i bilindustriens historie: Alfa Romeo Giulia.
Den anerkjente Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio har blitt betydelig forbedret og kjenner nå sin ultimate dobbeldoseversjon: Giulia GTA og GTAm . En retur til røttene.
Alfa Romeo Giulia GTA og GTAm
To modeller med samme base, Giulia Quadrifoglio, men med helt forskjellige formål.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Alfa Romeo Giulia GTA er en modell fokusert på å tilby maksimal ytelse på veien, mens Alfa Romeo Giulia GTAm («m» står for «Modificata» eller, på portugisisk, «modifisert») har til hensikt å utvide denne opplevelsen til å spore- dager, ingen kompromisser med funksjonalitet.
Mindre vekt og bedre aerodynamikk
For den nye Alfa Romeo Giulia GTA sparte merkets ingeniører ingen krefter. Karosseriet fikk nye aerodynamiske vedheng og alle komponentene ble studert på nytt for å generere mer downforce.
Vi har nå en ny aktiv frontspoiler, sideskjørt som bidrar til å redusere aerodynamisk luftmotstand, og en ny, mer effektiv diffusor bak.
For å hjelpe til med den aerodynamiske utviklingen av nye Giulia GTA og GTAm, har Alfa Romeo-ingeniører trukket på kunnskapen til Saubers Formel 1-ingeniører.
I tillegg til aerodynamiske forbedringer er nye Alfa Romeo Giulia GTA og GTAm også lettere.
Det overveldende flertallet av den nye GTAs karosseripaneler er laget av karbonfiber. Panser, tak, støtfangere foran og bak og skjermer... kort sagt, nesten alt! Sammenlignet med den konvensjonelle Giulia Quadrifoglio er vekten mindre enn 100 kg.
Når det gjelder tilkobling til bakken, har vi nå spesielle 20″ hjul med sentral klemmutter, stivere fjærer, spesifikke oppheng, holder armene i aluminium og 50 mm bredere belter.
Mer kraft og eksos Akrapovič
Den berømte Ferrari aluminiumsblokken, med 2,9 l kapasitet og 510 hk som utstyrer Giulia Quadrifoglio, se effekten stige til 540 hk i GTA og GTAm.
Det var i detaljene at Alfa Romeo søkte de ekstra 30 hk. Alle interne deler av denne 100 % aluminiumsbygde blokken er omhyggelig kalibrert av Alfa Romeo-teknikere.
Økningen i kraft kombinert med vektreduksjonen resulterer i et rekordeffekt-til-vekt-forhold i segmentet: 2,82 kg/hk.
I tillegg til denne mekaniske justeringen la Alfa Romeo-teknikere også til en eksosledning levert av Akrapovič for å forbedre gassstrømmen og selvfølgelig ... den italienske motoreksosnotatet.
Ved hjelp av lanseringskontrollmodus kan Alfa Romeo Giulia GTA nå 0-100 km/t på bare 3,6 sekunder. Maksimal hastighet må overstige 300 km/t uten elektronisk begrenser.
mer radikalt interiør
Velkommen til innsiden av en racerbil med tillatelse til å kjøre på veien. Dette kan være mottoet til den nye Alfa Romeo Giula GTA og GTAm.
Hele dashbordet er dekket av Alcantara. Samme behandling ble gitt til dører, hanskerom, søyler og benker.
I tilfellet med GTAm-versjonen er interiøret enda mer radikalt. I stedet for baksetene er det nå en veltebøyle for å øke modellens strukturelle stivhet og øke trafikksikkerheten.
De bakre dørpanelene ble fjernet og ved siden av plassen som tidligere var opptatt av setene er det nå plass til plassering av hjelmer og et brannslukningsapparat. I denne GTAm-versjonen ble dørhåndtakene i metall erstattet av håndtak i... stoff.
En modell som utstråler konkurranse fra alle porer.
Kun 500 enheter
Alfa Romeo Giulia GTA og Giulia GTAm vil være veldig, veldig eksklusive modeller med produksjon begrenset til bare 500 nummererte enheter.
Alle interesserte kan nå gjøre sin reservasjonsforespørsel med Alfa Romeo Portugal.
Prisen på nye Alfa Romeo Giulia GTA og Giulia GTAm er ennå ikke kjent, men de vil ikke bare inkludere bilen. I tillegg til bilen får de glade GTA-eierne også kjørekurs på Alfa Romeo Driving Academy og en eksklusiv komplett racingutstyrspakke: Bell-hjelm, dress, støvler og hansker fra Alpinestars.
Giulia GTA. Det var her det hele startet
Akronymet GTA står for "Gran Turismo Alleggerita" (det italienske uttrykket for "lett") og dukket opp i 1965 med Giulia Sprint GTA, en spesialversjon avledet fra Sprint GT.
Giulia Sprint GT-kroppen ble erstattet av en identisk aluminiumsversjon, for en totalvekt på kun 745 kg mot 950 kg for den konvensjonelle versjonen.
I tillegg til karosseriendringene ble også den atmosfæriske firesylindrede motoren modifisert. Ved hjelp av Autodelta-teknikere – Alfa Romeo-konkurranseteamet på den tiden – klarte motoren til Giulia GTA å nå en maksimal effekt på 170 hk.
En modell som vant alt det var å vinne i sin kategori og som legemliggjorde en av tidenes mest ettertraktede Alfa Romeo-biler ved å kombinere ytelse, konkurranseevne og eleganse i en enkelt modell. 55 år senere fortsetter historien...