Etter dette året har det europeiske bilmarkedet opplevd det beste august måned på 20 år , med en økning på 38 % i antall registrerte biler kom den forventede nedgangen i salget. Den uttrykksfulle veksten av markedet i juli og fremfor alt i august var kortvarig, rettferdiggjort av "utsendelsen" av billager i manglende overholdelse av WLTP.
Merker som Volkswagen, med en salgsvolumvekst på 45 % (nesten 150 000 kjøretøy solgt); Renault, med salg av 100 000 enheter , som vokste 72 % og Audi, som var det tredje mest solgte merket i Europa i den perioden, med ca. 66 000 enheter (+33%), var blant dem som likte august måned best, da den ikke har vært å se i markedet på lenge.
Men det er en sak å si at etter bonanzaen kom stormen, da insentivene og kampanjene rettet mot å lage en autentisk lagerbeholdning av biler som ikke er homologert i henhold til WLTP-syklusen så vidt tok slutt, så merkene at salget synke. Hvis markedsveksten var sterk i august, med en 38 % økning , i september var fallet ikke langt bak, med volumet på salget faller med 23 %.
Mens de i september i fjor ble registrert i Europa 1,36 millioner av nye biler, i år ble de bare registrert samme måned. 1,06 millioner av nye biler.
Abonner på vårt nyhetsbrev her
Hvorfor?
Dette skyldes i stor grad at nye biler kun kan selges iht WLTP fra 1. september (produsenter kan fortsatt selge en liten prosentandel av NEDC-modeller), noe som har ført til at mange merker har taklet ekte logistiske mareritt som fører til leveringsstans av modeller som ennå ikke er sertifisert i henhold til WLTP-syklusen og til og med midlertidige pauser i produksjon.
Og hvilke merker lider mest av disse produksjonspausene? Til tross for at nesten alle merker blir berørt, er de som har lidd mest under denne bakrusen fra en august med stort salg, akkurat de som solgte mest før WLTP trådte i kraft.
Audi utgivelse"Etter salgsresultater over gjennomsnittet de siste månedene motivert av salg av modeller på lager, har vanskeligheter med levering av nye kjøretøy påvirket salget i september måned, og det kan forventes noen svingninger i salgstallene i de kommende månedene."
Så for å gi deg en idé, husk at Audi var det tredje bestselgende merket i august? Hvem hadde en salgsvekst på rundt 33 %? Vel, det den vant i august, tapte den i september, med et salg som falt med rundt 56 % i Europa forrige måned, og alt på grunn av feil i leveringen av nye biler drevet av WLTP som førte til at tribunene ble tomme og viste resultater godt under de de presenterte i forrige måned.
Volkswagen-konsernet, som Audi tilhører, har imidlertid allerede rapportert at de bestselgende versjonene av modermerkets modeller alle er godkjent i henhold til WLTP-syklusen, som ifølge merket vil bidra til å lindre problemene med levering av nye biler som har påvirket salget etter 1. september.