I følge denne studien, utgitt onsdag av organet med base i Paris, Frankrike, antallet elektriske kjøretøyer som sirkulerer bør øke, på bare 24 måneder, fra dagens 3,7 millioner enheter til 13 millioner kjøretøy.
I følge tall som nå er utgitt av Det internasjonale energibyrået (IEA), en institusjon som har som oppgave å gi råd til de mest industrialiserte nasjonene om deres energipolitikk, bør veksten i salget av denne typen nullutslippskjøretøyer være rundt 24 % i året. slutten av tiåret.
I tillegg til tallenes overraskelse, ender studien opp med å være like gode nyheter for bilprodusentene, som har endret nålen til elektrisk mobilitet, som tilfellet er med giganter som Volkswagen Group eller General Motors. Og at de følger veien som har blitt pionerer av produsenter som Nissan eller Tesla.
Kina vil fortsette å lede
Når det gjelder de som vil være hovedtrendene i bilmarkedet, frem til slutten av 2020, argumenterer det samme dokumentet for at Kina vil fortsette å være det største markedet i absolutte tall, og også for elektrisk, som han legger til, bør bli en en fjerdedel av alle kjøretøyer solgt i Asia innen 2030.Dokumentet sier også at trikker ikke bare vil vokse, men vil erstatte mange av forbrenningsmotorkjøretøyene på veien. Dermed reduseres behovet for fat olje – i utgangspunktet det Tyskland trenger om dagen – med 2,57 millioner per dag.
Trenger flere Gigafactorys!
Tvert imot vil økningen i etterspørselen etter elbiler også føre til et større behov for batteriproduksjonsanlegg. Med IEA spår at minst 10 flere megafabrikker vil være nødvendig, lik Gigafactory som Tesla bygger i USA, for å svare på behovene til et marked som hovedsakelig består av lette kjøretøy – passasjerer og kommersielle.
Nok en gang vil det være Kina som tar opp halvparten av produksjonen, etterfulgt av Europa, India og til slutt USA.
Busser blir 100 % elektriske
På kjøretøyområdet bør elektrisk mobilitet i de kommende årene også inkludere busser, som ifølge den presenterte studien vil representere i 2030 rundt 1,5 millioner kjøretøy, resultatet av en vekst på 370 tusen enheter per år.Bare i 2017 ble det solgt nesten 100 000 elektriske busser over hele verden, hvorav 99 % var i Kina, med byen Shenzhen i spissen, med en hel flåte av kjøretøy som for tiden opererer i arteriene.
FØLG OSS PÅ YOUTUBE Abonner på kanalen vår
Kobolt- og litiumbehovet vil skyte i været
Som et resultat av denne veksten spår også Det internasjonale energibyrået en økning i etterspørselen, de kommende årene, etter materialer som kobolt og litium . Viktige elementer i konstruksjonen av oppladbare batterier - brukes ikke bare i biler, men også i mobiltelefoner og bærbare datamaskiner.
Men siden 60 % av verdens kobolt er i Den demokratiske republikken Kongo, hvor produktet utvinnes ved bruk av barnearbeid, begynner regjeringer å presse produsenter til å finne nye løsninger og materialer for batteriene dine.