Den første generasjonen av BMW M3 (E30) , som dukket opp i 1986, fikk utvunnet 200 hk fra en blokk med 2,3 l og kun fire sylindre på linje. Bruken av en katalysator ville senke effekten til 195 hk, men utviklingen etter S14 ville få den til å gå opp til 215 hk.
Beskjedne tall i disse dager, men på den tiden respektable og ønskelige tall, akkurat som ytelsen deres, oppnådde 6,7 s opp til 100 km/t og en toppfart som ville nå 241 km/t.
Men det beste var ennå ikke kommet, med de ultimate utviklingene, kalt … Evolution II og Sport Evolution, ekte homologeringsspesialiteter, for å møte mekanisk, dynamisk og aerodynamisk utvikling.
Den ultimate BMW M3 (E30), Sport Evolution, så S14s kapasitet øke til 2,5 l, og hestekreftene til 238, med 100 km/t nådd på 6,5 s og toppfart som steg til opptil 248 km/t.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Portugal og Italia, land som (fortsatt) tar avgifter for motorstørrelse, en ulempe for 2300-2500 cm3, fikk en versjon av S14 med mindre enn 2000 cm3, 320is.
E30 påvirket generasjonene som fulgte i stor grad, eller var det ikke en av de viktigste sportene noensinne, hvis konkurranseversjon produserte rundt 300 hk, og ble også den mest suksessrike "turismen" noensinne i konkurranse.
Dette er historien bak BMW M3: