Presentert i 2019 på bilutstillingen i Genève Valhall — avledet fra den radikale Valkyrie — skulle bli den første Aston Martin-modellen som brukte den nye hybrid V6 fra Gaydon-merket i Storbritannia. Men nå tyder alt på at denne britiske superbilen vil utstyre en Mercedes-AMG V8 fra før.
TM01, som denne hybrid V6-motoren ble kjent internt, ble etterlengtet ettersom det var den første motoren fullt utviklet av Aston Martin siden 1968.
I følge det britiske merket ble den designet som en forberedelse til fremtiden og mer krevende anti-forurensningsstandarder – den såkalte Euro 7 – og skulle bli den kraftigste motoren i sin serie (rundt 1000 hk). Men alt ser ut til å ha falt til bakken...
Det skriver i hvert fall Autocar, som garanterer at tilnærmingen mellom Aston Martin og Mercedes-AMG har satt utviklingen av denne V6-hybridmotoren på vent.
Til dette skal også legges det faktum at Tobias Moers — Mercedes-AMGs «sjef» inntil i fjor — er ny daglig leder i Aston Martin, slik at relasjonene mellom begge selskapene aldri har vært så nære.
Den nevnte britiske publikasjonen avslører at Valhalla på denne måten vil gjennomgå en oppussing før lanseringen, i 2023, og at den i løpet av de kommende månedene vil vise seg i sin nye form.
AMG V8
For øyeblikket er det bare kjent at Valhalla vil fortsette å være en "superhybrid", noe som gjør kandidaten - les "motor" - mer sannsynlig å "begeistre" den til å være den elektrifiserte twin-turbo V8 enn merket. Affalterbach vil debutere i Mercedes-AMG GT 73.
Valhalla er imidlertid en to-seters superbil med motoren i en sentral bakposisjon, som ikke kunne vært mer forskjellig fra systemet nylig presentert av Mercedes-AMG, designet for en layout der forbrenningsmotoren er i en langsgående frontposisjon og aksel bak er elektrifisert. Det gjenstår å se om det vil være mulig å "passe inn" AMG hybridsystemet.
Likevel bør "barrieren" på 1000 hk kraft være garantert, og bringe denne Aston Martin nærmere rivaler som den også hybrid Ferrari SF90 Stradale.
Aston Martin V6-motor på testbenken.
Det minnes om at Tobias Moers allerede i fjor hadde uttalt at selv om det britiske merket fortsatte å utvikle hybrid V6-motoren, hadde det flere alternativer tilgjengelig. Nå ser dette ut til å gi enda mer mening.
Aston Martin har ennå ikke avslørt hvor mange bestillinger de har mottatt fra Valhalla, men bekreftet at innen utgangen av 2020 kom «en stor del» av innskuddene den hadde «i portefølje» fra kunder av denne «superhybriden».
Kilde: Autocar