Utformet med oppdraget om å fylle setet som ble ledig etter Vanquishs forsvinning, Aston Martin DBS Superleggera er det merket definerer som en Super GT, med utgangspunkt i det tekniske og estetiske grunnlaget til DB11, men løfter den til et nytt ytelsesnivå.
DBS Superleggera, som lever opp til navnet sitt (superlett), utmerker seg ved sin rikelige bruk av karbonfiber, som tillot den å redusere totalvekten med 72 kg, til 1693 kg (tørrvekt), sammenlignet med DB11 AMR — likevel kan vi knapt kalle det lett...
Når det gjelder DB11, skiller det nye forslaget seg ut for en større frontgrill, ny front- og bakoptikk og generelt mer aggressive linjer, også et resultat av samarbeidet til det britiske merket, i denne modellen, med Carrozzeria Touring.
DB11s V12 5.2 biturbo ... men med mer kraft!
Når det gjelder motoren, er det den samme 5.2 V12 biturbo som er tilgjengelig på DB11, men med mye saftigere tall: de er 725 hk ved 6500 rpm og 900 Nm mellom 1800 og 5000 rpm — DB11 AMR trekker ut fra den samme motoren 639 hk og 700 Nm — alt sendes kun og kun til bakhjulene, gjennom, ifølge merket, til en ny åtte-trinns automatgir, og med et kortere sluttforhold enn i DB11.
Ytelsen må være mye bedre, ha mer kraft og mindre vekt. 100 km/t nås på bare 3,4 s, 160 km/t på 6,4 s og toppfarten er 340 km/t!
Aston Martin DBS Superleggera
Aston Martin med mest downforce
Med unntak av spesialiteter som One-77 eller Vulcan, er Aston Martin DBS Superleggera merkets landeveisbil med den høyeste downforce-verdien noensinne – 180 kg ved maksimal hastighet – men uten at det går på bekostning av den aerodynamiske luftmotstandsverdien, som forblir identisk med DB11 (70 kg). av downforce). For det har Super GT en splitter foran, skulpturert bunn, bakre diffuser og en ny generasjon Aeroblade 2 (bakspoiler "virtuell").Er det fortsatt en GT?
Aston Martin hevder at DBS Superleggera forblir tro mot GT-essensen, selv når tallene og de tekniske løsningene minner mer om en superbil – derav Super GT-tittelen. Chassiset er også verdig ethvert superbilspesifikasjonsark: fjæring som består av doble overlappende bærearmer smidd foran og et multilinksystem bak og 21-tommers smidde hjul. Dempingen er imidlertid adaptiv, med tre alternativer å velge mellom: GT, Sport og Sport Plus.
FØLG OSS PÅ YOUTUBE Abonner på kanalen vår
"Stjele" kunder fra Ferrari
Ytelsesforskjellen sammenlignet med forgjengeren er enorm og bringer Aston Martin DBS Superleggera nærmere rivaler som Ferrari 812 Superfast. Miles Nurnberger, leder for eksteriørdesign hos Aston Martin, snakker med Autocar, viser dette når han refererer til potensielle DBS Superleggera-kunder, det kan enten være kunder som kommer fra Vanquish eller kunder som kan komme fra Ferrari , på jakt etter "noe like raskt, men mindre skremmende".
Leveranser av den nye Aston Martin DBS Superleggera vil starte i tredje kvartal i år, med det britiske merket som indikerer at prisene i Tyskland vil starte på 274.995 euro.