Ikke overraskende sirkulerte Mission E allerede i testfasen, vi hadde tidligere annonsert det, men nå er det bilder av flere enheter, tilsynelatende i tester med sin største konkurrent, Tesla Model S.
For de som likte prototypen presentert på Frankfurt Motor Show 2015, er den gode nyheten at det ser ut til at Mission E ikke vil endre seg mye, med unntak av "selvmordsdørene" og fraværet av sidespeil - en løsning som fortsatt krever godkjenning.
Modellen kommer med delene som best skiller den kamuflert, laget for å bringe den nærmere broren Panamera. På baksiden ble to eksosuttak til og med "designet", nok en gang bare for å lure de mindre oppmerksomme - Mission E vil være utelukkende elektrisk.
Mission E vil ha to elektriske motorer (en per aksel) som kan generere en total effekt på cirka 600 hk, med firehjulsdrift og fire retningshjul. Den estimerte totale autonomien vil være 500 km i den permissive NEDC-syklusen – vi venter på tallene i WLTP-syklusen. Gjennom Porsche Turbo Charging, med ladeteknologi på 800 V, vil det være mulig å lade alle batteriene på 15 minutter.
Oliver Blume, administrerende direktør for merkevaren, hadde allerede lovet at produksjonsmodellen ville være "veldig lik" konseptet som ble presentert og at den ville være tilgjengelig før slutten av tiåret, det ser ut til at den første 100% elektriske modellen fra Stuttgart merke kommer til tidlig.
Sportsbilmerket fortsetter å omfavne nye mobilitetsteknologier, og gir den til og med toppstatus – Panamera Turbo S E-Hybrid hybrid er den kraftigste i serien.