I dag, med Atlas – en stor SUV og syv seter – som hovedargumentet, når det gjelder SUV, for det amerikanske markedet, forbereder Volkswagen et nytt produkt av denne typen, basert på denne, med bare fem seter.
Konseptet som nå presenteres skal settes i produksjon allerede neste år, med et bilde som ligner veldig på det det presenterer, garantere de ansvarlige for Volkswagen North American Region. Den kommer fra samme produksjonslinje som den er satt sammen på, ikke bare Atlas, men også Passat - ved Chattanooga-enheten i den amerikanske delstaten Tennessee.
kortere, lavere, smalere
Volkswagen Atlas Cross Concept er basert på den samme MQB modulære plattformen som betjener syvseters Atlas, om enn nesten 20 cm kortere i lengden, noe som gir mulighet for kortere spenn foran og bak.
Konseptet er rundt 50 mm lavere og 25 mm smalere enn søskenbarnet med syv seter, og med bare to seterader og fem seter søker det å fylle den ledige plassen mellom Atlas og Tiguan – sistnevnte er også tilgjengelig i USA med enten to eller tre seterader. De mer kompakte dimensjonene bidrar til å sikre et klart sportsligere bilde enn den større Atlas.
Plug-in hybrid... eller semi-hybrid
Som et fremdriftssystem bruker Volkswagen Atlas Cross Concept en plug-in hybridmotor, som kombinerer en V6 3,6 liter på 280 hk med to elektriske motorer (foran og bak), som til sammen garanterer en samlet effekt på 360 hk , samt akselerasjoner fra 0 til 96 km/t (60 mph) på ikke mer enn 5,4 sekunder. Autonomi i 100 % elektrisk modus er 42 kilometer (i henhold til EPA-forskrifter, US Environmental Protection Agency).
Også ifølge det tyske merket kan dette Volkswagen Atlas Cross Concept ta i bruk et "semi-hybrid fremdriftssystem", synonymt med en mindre batteripakke, på 2,0 kWh i stedet for 18 kWh til plug-in, for å garantere en felles kraft ( med samme forbrenningsmotor) i størrelsesorden 314 hk, og 6,5s i samme 0-96 km/t.
Teknologi: mye!
Når det gjelder kjørestøtte og hvilket fremdriftssystem som er valgt, fem driftsmoduser:
- E-modus , der bilen bare trekker bakhjulene, kun ved hjelp av det elektriske systemet;
- hybrid , eller måten systemet selv velger, til enhver tid, hvilken som er den best egnede motoren;
- GTE , sportsligere driftsalternativ;
- Off-Road , synonymt med firehjulsdrift, ved bruk av de to elektriske motorene;
- Batterihold/lading , eller en der forbrenningsmotoren brukes til å gjenopprette energinivået i batteriene;
Fortsatt innen teknologi, selv om det er inne i kupeen, satser Volkswagen Atlas Cross Concept på et 12,3-tommers instrumentpanel, sammen med en 10,1-tommers berøringsskjerm for infotainmentsystemet. Sistnevnte, med nærhetssensorer og bevegelseskontroll, i tillegg til 2D- eller 3D-navigasjon, avhengig av versjonene.
Mer informasjon, nemlig om denne Volkswagen Atlas Cross Concept noen gang kommer til Europa, er det noe vi først finner ut senere.
