Bugatti Chiron ble presentert internasjonalt i Portugal. Den har krysset Alentejo-slettene i mer enn 300 km/t og har imponert internasjonale medier. Chiron er en bil med tall, som imponerer både for sin litenhet og enorme. Vi bryter ned noen av disse verdiene:
6.5
Tiden, i sekunder, det tar Bugatti Chiron å nå 200 km/t. 100 km/t sendes på mindre enn 2,5 sekunder. Nå 300? Kun 13,6 sekunder. Samme tid, eller nesten samme tid som en 75 hk Volkswagen Up bruker på å nå 100 km/t. Eller en Porsche 718 Cayman S med 350 hk for å nå 200!
7
Antall hastigheter for Chiron DCT (dobbel clutch) girkasse. Det er samme enhet som Veyron, men har blitt styrket for å håndtere 1600 Nm dreiemoment. Lille ting…9
Tiden, i minutter, det tar å forbruke de 100 liter bensin i tanken, hvis den alltid er full. Veyron tok 12 minutter. Framgang? Ikke egentlig…
RELATERT: Møt Bugatti Chiron Millionaire Factory
10
En enorm motor som er i stand til å produsere enda større antall. For å holde den fungere uten å "smelte" trengs 10 radiatorer med forskjellige formål.16
Antall motorsylindre, arrangert i W, med 8,0 liters kapasitet, som 4 turboer er lagt til – to små og to store – som opererer sekvensielt. Ved lave turtall er kun de to mindre turboene i drift. Først fra 3800 rpm kommer de største turboene i aksjon.
22.5
Det offisielle gjennomsnittsforbruket i liter per 100 km. I byer stiger denne verdien til 35,2 og utenfor er den 15,2. De offisielle tallene er homologert i henhold til den permissive NEDC-syklusen, så virkeligheten må være mindre inneholdt.30
Antall prototyper bygget under utviklingen av Bugatti Chiron. Blant de 30 500 tusen kilometerne ble tilbakelagt.
64
Den typiske Bugatti-kunden har i snitt 64 biler. Og tre helikoptre, tre jetfly og en yacht! Chironene som er bestemt for dem vil reise i gjennomsnitt 2500 km per år.420
Det er den elektronisk begrensede topphastigheten. Veyron Super Sport, med 1200 hk, og uten limiter, klarte 431 km/t, noe som gjør den til den raskeste bilen på planeten. Et forsøk på å slå Veyrons rekord er allerede planlagt. Toppfarten er estimert til å være over 270 mph eller 434 km/t.
500
Det totale antallet Bugatti Chirons som skal produseres. Halvparten av produksjonen er allerede tildelt.516
Dette er den offisielle verdien, i gram, for CO2-utslipp per km. Det er definitivt ikke svaret på å bekjempe global oppvarming.
1500
Antall produserte hester. Det er 300 flere hestekrefter enn forrige Veyron Super Sport. Og 50 % mer enn den originale Veyron. Dreiemomentet er like imponerende, og når hele 1600 Nm.
1995
Den offisielle annonserte vekt. Med væsker og uten leder.3800
Sentrifugalkraften, i G, som hvert gram dekk utsettes for. En verdi høyere enn hva dekkene til en F1 må tåle.
50 000
Kraften som kreves, i Nm, for å vri Chirons struktur 1. Kun sammenlignbar med LMP1-prototypene vi ser i Le Mans.
240 000
Chirons pris i euro. Mer ting mindre ting. Utgangspunkt. Ingen alternativer. Og ingen skatter!
Alle sammen imponerende tall. Med presentasjonen i Portugal gikk ikke Bugatti glipp av muligheten til å registrere Chirons besøk her. Vi etterlater noen av disse bildene med svært kjente scenarier.
