Mercedes-Benz er fast bestemt på å endre sitt image, en fornyelse når det gjelder design som startet med Mercedes SL, gikk gjennom Mercedes S-Klasse, E-Klasse og mer nylig C-Klasse. Nå ser det mer oppdatert ut og yngre, dette er den nye Mercedes V-Klasse En autentisk makeover av MPV-konseptet.
Mercedes valgte å gjøre sin Vito om til et mye bredere marked der komfort og praktisk er dagens orden, og satte dermed nye standarder i sitt segment med et særegent design og en rekke innovasjoner som til nå kun har vært tilgjengelig i S-klassen.
Den nye Mercedes V-Klasse kombinerer plass til åtte personer med teknologi og mye komfort, uten å glemme effektiv og sikker kjøring, egenskaper som utmerker biler som bærer den tretakkede stjernen. Dette gjør at Mercedes V-Klasse går inn på MPVS-markedet som det perfekte kjøretøyet for de som trenger mye plass uten å ofre stil og komfort.
Med denne nye MPV-en har Mercedes-Benz til hensikt å betjene de mest mangfoldige markedene, i et kjøretøy som er nyttig uten å unnslippe forpliktelsen til luksus og komfort. Mercedes V-Klasse kan ta deg med til den røde løperen, hele familien på ferie eller bare kunne ta med deg rideutstyr, surfing, terrengsykling og hunden samtidig.
Stor fleksibilitet venter oss når det gjelder å bruke interiøret uten å miste den elegante figuren. Tilgjengelig i to utstyrslinjer, Klasse V og Klasse V AVANTGARDE, med en sporty eksteriørpakke og tre interiørdesignlinjer. To akselavstander vil være tilgjengelige, med tre karosserilengder fra 4895 til 5370 millimeter, samt tre motorer og en lang rekke alternativer.
Den nye Mercedes V-Klasse kan tilpasses etter eierens personlige smak og behov. Den enorme listen over alternativer hjelper til med den samme tilpasningen, hvor LED-pakken og mange andre systemer som tidligere var eksklusive for S-klassen vil være tilgjengelige.
Når det gjelder drivlinjer, vil 3 være tilgjengelige, begge med totrinns turbo. Den kompakte to-trinns turboladermodulen består av en liten høytrykksturbo og en stor lavtrykksturbolader. Dette garanterer større dreiemoment og redusert forbruk.
Den viktigste fordelen med dette konseptet er forbedringen i sylinderkapasitet, noe som resulterer i mer dreiemoment ved lave hastigheter. V 200 CDI vil ha 330 Nm å by på, mens V 220 CDI mobiliserer 380 Nm, 20 Nm mer enn forgjengeren.
På den annen side reduseres det samlede forbruket til V 200 CDI med 12 % til 6,1 liter hver 100. kilometer. V 220 CDI vil ha et annonsert forbruk på 5,7 liter for hver 100 kjørte kilometer, noe som representerer en reduksjon på 18 % i drivstofforbruket, ledsaget av bare 149 gram CO2 per kilometer.
En V 250 BlueTEC-versjon med 440 Nm dreiemoment og kun 6 liter diesel per 100 kilometer, altså 28 % mindre enn den sammenlignbare sekssylindrede motoren, vil også være tilgjengelig. Hvis føreren aktiverer Sport-modus, endres gassegenskapene, motoren reagerer raskere på gassen og maksimalt dreiemoment stiger til 480 Nm.
To girkasser vil være tilgjengelig: en manuell 6-trinns girkasse og en komfortabel og økonomisk 7-trinns automatgirkasse, 7G-TRONIC PLUS.
Vil den nye Mercedes V-Klasse ha nok egenskaper til å stå opp mot den bestselgende Volkswagen Sharan, den sportigere Ford S-Max eller Lancia Voyager? Vi vil uansett vente på testen, og de visste førstehånds hva verdien av denne nye Mercedes MPV er.
Video
