PSA Group (Peugeot, Citröen og DS) bekrefter muligheten for å kjøpe Opel. Analysen av dette mulige kjøpet og andre synergier er utviklet i samarbeid med GM.
Avklaringen ble gitt i dag av PSA Group og bekrefter at alliansen som har vært implementert med General Motors siden 2012, kan inkludere et eventuelt oppkjøp av Opel.PSA/GM-alliansen: 3 modeller
For fem år siden, og med bilsektoren fortsatt gjennom en dyp krise, inngikk Grupo PSA og GM en allianse med følgende mål: å studere muligheter for ekspansjon og samarbeid, forbedre lønnsomhet og operasjonell effektivitet. Salget i 2013, av GM, av de 7% det hadde i PSA, påvirket ikke alliansen.
Denne alliansen resulterte tre prosjekter sammen i Europa hvor vi kan finne den nylig introduserte Opel Crossland X (utvidet plattform til den nye Citröen C3), den fremtidige Opel Grandland X (plattformen til Peugeot 3008) og en liten lett reklamebil.
Målene for disse samtalene har ikke endret seg sammenlignet med 2012. Nyheten er muligheten for at Opel, og i tillegg Vauxhall, forlater sfæren til den amerikanske giganten og slutter seg til det franske konsernet, som kan leses i den offisielle uttalelsen fra PSA:
«I denne sammenhengen undersøker General Motors og PSA Group jevnlig ytterligere muligheter for utvidelse og samarbeid. PSA Group bekrefter at de sammen med General Motors utforsker en rekke strategiske initiativer rettet mot å forbedre sin lønnsomhet og operasjonelle effektivitet, inkludert et mulig oppkjøp av Opel.
På dette tidspunktet er det ingen garanti for at en avtale vil bli oppnådd."
Mer enn en million biler i året
Dette er Opels salgsvolum på det europeiske kontinentet alene, noe som betyr at dersom det skjer, vil denne sammenslåingen endre strukturen i markedet. Tatt i betraktning tallene for 2016 og med Opel i PSA-sfæren, vil denne gruppens markedsandel i Europa nå 16,3 %. Volkswagen-konsernet har i dag en andel på 24,1 %.Ankomsten av Carlos Tavares til ledelsen av PSA-gruppen tillot ham å gå tilbake til overskudd om noen år. Portugiserne reduserte antall modeller med fokus på de mest lønnsomme, økt lønnsomhet og reduserte driftskostnader.
Når Opel slutter seg til Peugeot, DS og Citröen, vil det bety en økning på én million biler i året, totalt rundt 2,5 millioner salg i Europa.
En lønnsom Opel, er det denne?
Opel har ikke hatt en enkel tilværelse de siste årene. I 2009 prøvde GM å selge Opel, og var blant andre søkere FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Etter dette forsøket begynte han en utvinningsplan for merkevaren, som begynte å vise sine første resultater.
Planen for avkastning til profitt ble imidlertid utsatt av GM på grunn av økte driftskostnader i Europa som følge av Brexit. I 2016 rapporterte GM i Europa tap på over 240 millioner euro. En betydelig forbedring sammenlignet med tapene på over 765 millioner euro i 2015.
Kilde: PSA Group